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7月19日消息，2021中国(西部)电子信息博览会日前在成都世纪城新国际会展中心盛大举办。C114探访了本届展会，看到了诸多亮点，例如网络安全产业链组团展出，百度Apollo自动驾驶吸睛无数，国内外存储厂商各显身手。此外，作为西部地区最具影响力的电子信息展会，还有大量来自西部的企业和机构亮相。在本届的电子信息博览会上，还进行了两轮重磅签约仪式，诸多项目集中签约，显示出西部地区第一电子信息展的影响力
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近日，腾讯招聘官网出现了多个与芯片有关的岗位，引发外界关注。腾讯招聘披露的芯片研发岗位包括：芯片架构师、芯片验证工程师、芯片设计工程师等多个职位，工作地点可选择北京、上海、深圳等。以芯片架构师为例，职责包括：负责AI芯片和通用处理器或者细分领域的需求分析，主导AI，处理器芯片架构设计，竞争分析和规格定义；负责芯片领域的技术演进路标、关键技术，主导关键技术和架构的研究；负责大型芯片的架构设计，关键模
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7月17日晚间消息，在昨日举办的AI开放日活动上。百度方面透露，目前Apollo城市道路成功率已达99.99%。现阶段，自动驾驶行业的发展呈现出中美两强竞争的局面，美国在该领域的启动更早，而中国企业则体现出很强的赶超趋势。中国的城市道路场景复杂度更高，在此场景训练出的自动驾驶技术具备更强的能力。此外，中国在车路协同、5G云代驾等基础设施上的优势也非常明显，可以进一步加速国内自动驾驶技术的成熟。故此
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7月7日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏到访集度公司，并参观了集度造型工作室及首款车型的油泥模型。据悉，集度研发团队已基于确定的造型设计方案，开始进入工程开发阶段。资料显示，自3月2日正式注册成立，仅128天时间，集度快速推进团队搭建、产品研发体系建设。李彦宏表示：“百度从2013年开始研发自动驾驶技术，从今年年初1月份宣布了集度的成立，可以说集度承载了百度的造车梦，我们希望把最先进的人工智能的
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7月8日上午消息，2021世界人工智能大会期间，百度创始人李彦宏在开幕式上发言表示，人工智能作为一个国家战略，如今已经深入人心，但是过去几年，业界对于人工智能的讨论主要集中在助推经济转型的方向，产生风险以及社会伦理方向，但是对人工智能的社会价值，却讨论不多。在李彦宏看来，人工智能技术的发展已经能够为人们带来了诸多价值与实际的效率提升。以智能交通为例，目前全球每年的碳排放在510亿吨左右，其中交通排
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IT之家7月8日消息 在2021世界人工智能大会上，百度创始人李彦宏表示，智能汽车未来更像机器人，或者说，未来主流机器人的长相，更像智能汽车，百度的智能汽车正在研发当中，预计2023年和大家见面。李彦宏还称，不久前，百度刚刚推出了新一代的共享无人车。目标就是让出行比现在的网约车更便宜。未来2到3年，我们计划将共享无人车的服务推广到全国30个城市。集度汽车CEO 夏一平上个月透露
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7月6日晚间消息，百度 ERNIE于近期升级到3.0，重磅发布知识增强的百亿参数大模型。该模型除了从海量文本数据中学习词汇、结构、语义等知识外，还从大规模知识图谱中学习。ERNIE3.0一举刷新54个中文NLP任务基准，其英文模型在国际权威的复杂语言理解任务评测SuperGLUE上，以超越人类水平0.8个百分点的成绩登顶全球榜首。ERNIE3.0同时具备超强语言理解能力以及写小说、歌词、
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北京时间6月28日下午消息，据报道，三位知情人士今日称，中国电动汽车初创公司“集度汽车”已聘请凯迪拉克（Cadillac）前高管FrankWu领导其设计工作室。▲FrankWu集度汽车是百度和吉利于今年1月成立的智能电动汽车合资企业，该公司CEO夏一平今年4月曾表示，新公司的目标是在未来五年投资500亿元人民币（约合77亿美元）生产智能汽车。FrankWu在通用汽车任职7年，主导凯迪拉克CT6车型
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IT之家6月25日消息 根据36氪消息，百度旗下的昆仑芯业务近期成立了独立新公司——昆仑芯（北京）科技有限公司，百度芯片首席架构师欧阳剑出任昆仑芯片公司CEO。企查查App显示，该公司注册资本约1661万元人民币，注册核准日期为6月24日。公司经营范围包括技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；基础软件服务、计算机系统服务、模型设计、工艺美术设计等，还将销售自行开发后的产品。昆
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在无人驾驶汽车的测试中，道路复杂度、交通状况、天气、光照等因素共同影响着测试结果，而如何在各种场景中通过考验，成为无人驾驶汽车由测试走向商业化的关键因素之一。6月16日，新智驾接受百度Apollo的邀请，在ApolloPark所在地，北京亦庄智能网联测试区域的开放道路上体验其夜间Robotaxi运营服务。ApolloPark为百度建设的无人驾驶和车路协同应用测试基地，于去年6月建设完毕。该基地占地
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IT之家6月21日消息 北汽旗下极狐汽车联合百度Apollo发布了新车ApolloMoon，属于百度Apollo发布的第五代无人共享车。据悉，ApolloMoon 采用了全新一代的自动驾驶套件，整体成本可达48万元，达到网约车运营成本区间，具备完全无人驾驶能力。新车发布后，百度董事长兼CEO李彦宏在官方视频号下留言明确表示，之后运营的ApolloMoon无人共享车必须要比（用户
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众所周知，自动驾驶是未来汽车发展的主要方向，现在很多汽车厂商和科技公司都在大力发展自动驾驶技术。然而，目前市面上的量产自动驾驶汽车或是受到技术限制、或是受到政策限制，其自动驾驶能力大都还处在L2级别，远远做不到名副其实的“自动驾驶”。华为与百度的自动驾驶较量直到两个月前，有汽车博主上传了一段搭载华为智能驾驶系统的极狐阿尔法S的无人驾驶演示视频。这段长达7分钟的视频展示出了华为自动驾驶如同老司机行云
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IT之家6月17日消息 据IT之家网友投稿，百度网盘近日向用户发送公告，将于6月30日0:00下线免第三方广告特权，6月30日及之后购买百度网盘SVIP超级会员的用户，将不再享受App免广告服务。官方表示，为保证下线前已购SVIP用户权益，会在新版本（V11.11.0）针对特权下线前已获得SVIP身份的用户（以交易成功的时间点为准）继续提供免第三方广告服务，直到身份失效或中断。IT之家了
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IT之家6月17日消息今日百度和北汽旗下的极狐汽车发布新车ApolloMoon，这一车型是基于无人驾驶打造的，是继2019年后，百度Apollo发布的第五代无人共享车。百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏还首次透露了ApolloMoon包括整车和无人驾驶套件的成本是48万元，进入网约车运营成本区间。IT之家了解到，该车可确保5年内的可靠运营，具有653公里续航能力，在车路协同，底盘安全冗余方面进
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昨日，极狐方面宣布将与百度 Apollo智能驾驶“站在一起”，称两者将开启“共享无人驾驶新纪元”。这让沉寂半年之久的Apollo再次回归公众视野。不过这一次，外界的关注度似乎降温了，一方面是遭遇了自动驾驶行业“融资潮”，仅仅两个月，该领域的投融资事件就已达到24起，披露投融资总金额为176.4亿。另一方面，作为元老级的存在，Apollo虽然掌控技术优势，但其正被新一轮玩家所赶超。老玩家正
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IT之家6月15日消息 近日，国家人工智能创新应用先导区（北京）启动活动在北京成功举办。今年2月19日，工业和信息化部批复支持北京创建国家人工智能创新应用先导区，北京成为全国唯一的全市区域的人工智能创新应用先导区。作为先导区实施方案的的重要组成部分，在北京市经济和信息化局、北京市科委、中关村科技园区管理委员会等单位的指导和支持下，由百度牵头发起的北京人工智能产业联盟宣布成立，36家企事业
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IT之家6月15日消息众所周知，ARCFOX极狐在今年4月发布了与华为携手打造的全球首款搭载3颗激光雷达量产车极狐阿尔法S 华为HI版，引起网友热捧。据悉，这是首款搭载华为鸿蒙OS和华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案的量产车型，自动驾驶性能处于一流水准。除华为外，界内研发自动驾驶技术的还有许多厂商，例如百度此前就推出了Baidu Apollo（阿波罗）。这是百度发布的自动驾驶计
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近日，百度旗下的全资子公司在北京成立了集度科技有限公司（以下简称“集度科技”）。新成立的集度科技注册资本为20亿人民币，法定代表人为夏一平。这家公司的经营范围包括了汽车制造、换电以及相关零部件技术服务等。值得一提的是，早在今年3月，百度就和吉利旗下的上海华普汽车有限公司，就在上海合资成立了总注册资本为20亿元的集度汽车科技有限公司（以下简称“集度汽车”），其中百度和吉利分别认缴了11亿元和9亿元。
