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《通胀缩减法案》推动美国电动汽车制造投资大幅增加
IT之家11月23日消息，根据EVJobHub收集的数据显示，美国通过的《通胀缩减法案》（IRA）促进了电动汽车制造投资的增长。根据收集的信息显示，47%的电动汽车制造投资是在IRA通过后发生的。截至2023年11月17日，美国在电动汽车和电池制造方面的投资达到了1730亿美元（IT之家备注：当前约1.24万亿元人民币）。这些投资为美国创造了21.2万个就业岗位。在IRA通过之前的11年里，美国在
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高盛预估 2025 年车用动力电池成本每 1kWh 降至 99 美元
IT之家11月22日消息，根据高盛公布的最新预估报告，电动汽车电池的成本跌幅速度将超出预期。锂电池价格过去20几年来大幅下降，推动了电动汽车革命。不过由于金属成本飙升和总体通货膨胀的影响，在最近几年里，锂电池不降反升。图源：蔚来汽车高盛研究公司（GoldmanSachsResearch）预估2025年，车用动力电池的成本降至每1kWh电量99美元，比2022年下降40%（此前预测下降33%）。这一
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福特汽车已恢复密歇根州电池厂建设，但规模会进行缩减
IT之家11月22日消息，福特汽车于当地时间周二表示，已恢复密歇根州电池厂的建设工作，但规模较原计划有所缩减，理由是未来电动汽车需求料将降温。今年9月，福特暂停了这家位于密歇根州马歇尔的电池厂的建设，当时表示正在重新评估其运营该工厂的竞争力。当时，一位发言人表示，这一决定背后有“多种考虑”。该工厂拟生产的电池数量比原计划减少约40%。该公司目前预计将在该工厂雇用约1700名工人，少于原计划的约25
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在中国电动汽车的激烈竞争下，本田和日产在泰国大幅降价
IT之家11月21日消息，众所周知，随着行业向电动汽车转型，日本汽车制造商是最大的落后者之一。据亚洲新闻网报道，日本汽车制造商正在争先恐后地避免被中国电动汽车挤出市场。报道称，本田过去很少进行大幅降价活动或促销，然而目前日产和本田汽车正在泰国降价，并将利率下调至0%，以吸引买家。本田汽车（泰国）首席执行官HideoKawasaka表示，中国电动汽车销售的激烈竞争下，促销活动变得有必要了。Hideo
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比亚迪在日本推出中型电动巴士 J7：续航 250km，2025 年秋季交付
IT之家11月20日消息，比亚迪近日在日本宣布推出面向日本市场的中型电动巴士J7，将于2024年1月1日开始接受预定，预计在2025年秋季交付，售价为3650万日元（IT之家备注：当前约175.9万元人民币）。据了解，中型电动巴士J7定员61人，搭载比亚迪独立研发的磷酸铁锂刀片电池，单次充电续航里程可达250km，兼容CHAdeMO充电标准，最高90kW，尺寸为8990×2300×3255mm。目
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消息称特斯拉中国版 FSD 已准备就绪，Beta 测试版正准备上线北美以外市场
IT之家11月19日消息，特斯拉FSD 在北美地区已经趋于完善，有望在即将到来的V12版本告别“Beta”比国内开始向更大范围的消费者群体渗透。马斯克本周早些时候也透露，FSDV12将于“约2周”内上线试用。根据航拍博主@WuWa的说法，FSD已经在中国市场“一切准备就绪”，但特斯拉尚未正式宣布这一消息。同时，@Teslascope发现，特斯拉已开始为欧洲、中国和澳大利亚新车主提供包含F
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宝马在德国的最后一台燃油发动机下线，慕尼黑工厂全面转型电动化
IT之家11月15日消息，宝马在德国慕尼黑的工厂已经结束了内燃机的生产，标志着一个时代的终结，该公司打算将该工厂改造为生产一系列电动汽车的设施。IT之家注意到，这一结果早有预兆。事实上，宝马早在2020年11月就已经宣布，将把八缸和十二缸发动机的生产从慕尼黑转移到英国的汉姆斯霍尔，而较小的发动机则将在奥地利的施泰尔生产。据德国媒体BR24报道，慕尼黑工厂生产的最后一台内燃机是一台V8发动机，于11
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Rivian 将投资 50 亿美元在佐治亚州建造电动汽车工厂，预计年产能可达 40 万辆
IT之家11月15日消息，乔治亚州官员上周宣布，美国电动汽车初创公司Rivian已同佐治亚州签署协议，获准在亚特兰大以东的斯坦顿斯普林斯工业区建设一家电动汽车工厂。协议规定，Rivian将租用土地和机器运营工厂，公司将为此支付约3亿美元（IT之家备注：当前约21.81亿元人民币）财产税。该工厂还预计将生产Rivian的下一代R2平台用于未来的车型。▲ 图片来源：佐治亚州Rivian最初于
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欧洲电动汽车需求放缓，消费者在等待更廉价车型
11月14日消息，在经历了多年的加速增长之后，欧洲对电动汽车的需求将放缓，因为消费者正在等待价格更为合理的电动车型，而这些车型可能还需要两到三年才能问世。尽管2023年前9个月欧洲的纯电动汽车销量增长了47%，但特斯拉、大众和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商并没有庆祝，而是发出了悲观的声音。他们警告称，高利率和市场低迷使消费者望而却步，大众的电动汽车订单量仅为去年的一半。图源Pexels德国和意大利的经
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由于电动汽车普及速度不理想，福特、LG 新能源已放弃土耳其电池工厂项目
IT之家11月14日消息，今年2月，福特与LG新能源（LGES）和土耳其Koç控股签署了一份谅解备忘录（MoU），计划在土耳其建设欧洲最大的商业电动汽车电池工厂。目前这一计划已经宣告失败。他们以当前电动汽车普及的速度达不到预期为理由，取消了在该地区生产电动汽车电池的计划。Koç控股表示，“现在不是投资电池的合适时机。”他们还表示，将“根据电动汽车市场的动态，评估未来潜在的电池组投资。”Koç补充道
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印度考虑对电动汽车进口减税五年，以吸引特斯拉等制造商
感谢IT之家网友爱合租的线索投递！IT之家11月14日消息，据印度经济时报以及彭博社等媒体的报道，印度正在考虑对电动汽车整车进口实行长达五年的减税政策，以吸引特斯拉等公司在印度销售以及未来在印度本地生产汽车。知情人士称，印度政府正在制定政策，允许国际汽车制造商以优惠税率进口电动汽车，条件是制造商承诺最终在印度制造汽车。图源Pexels当然，具体政策细节仍在考虑中，印度尚未作出最终决定。这些信息来自
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英国加油站运营商 EG 集团宣布将采购特斯拉超充桩，对所有品牌开放
IT之家11月13日消息，英国汽油与便利零售商EG集团周一宣布，将购买特斯拉的超快充电桩，以扩大其在欧洲的电动汽车充电网络。EG集团表示，其目标是将充电网络从目前的600多个充电桩扩展到超2万个。EG集团表示，首批特斯拉充电桩将在今年年底安装，但没有提供总购买的成本或时间表的细节，不过这些“开放网络”的特斯拉充电桩将对所有品牌的电动汽车驾驶员开放。电动汽车的普及被视为英国和欧洲气候目标的关键，汽车
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电动汽车能否降价？碳酸锂价格逼近 15 万元 / 吨关口
IT之家11月13日消息，碳酸锂是锂电池的重要原料，其价格的涨跌直接影响着新能源汽车、储能电池等领域的发展。近期国内碳酸锂价格却呈现出持续下跌的态势，已逼近15万元/吨的关口，引发市场广泛关注。据上海钢联发布的最新数据显示，11月13日，国内电池级碳酸锂均价较前一交易日下跌0.15万元/吨至15.85万元/吨。中银证券研报分析认为，上周碳酸锂现货维持跌势。由于前期检修的锂盐厂近日陆续复产，行业开工
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研究发现，美国电动汽车与汽油车相比平均每年少跑 7205 公里
IT之家11月13日消息，最近在美国进行的一项研究表明，与汽油动力汽车（包括混合动力和插电式混合动力）相比，纯电动汽车（BEV）每年行驶的里程数要更少。这项由乔治华盛顿大学（GW）的研究人员进行的同行评审研究，使用了2016年至2022年间上市出售的1250万辆二手轿车和1140万辆二手SUV的里程表读数。研究发现，虽然大多数内燃机、混合动力和插电式混合动力车辆的行驶里程相近，但纯电动汽车每年平均
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现代宣布投资 2 万亿韩元在蔚山建厂生产电动汽车，年产能达 20 万辆
IT之家11月13日消息，现代汽车今日宣布在蔚山开设新的电动车专用工厂，并在此举行了奠基仪式。值得一提的是，50多年前，现代集团创始人和首任会长郑周永在此建立了该公司的第一个主要生产基地。据介绍，该项目预计投资2万亿韩元（IT之家备注：当前约110.8亿元人民币），将于2023年第四季度开始全面建设，2026年第一季度开始量产。新工厂占地548000m2，年产能约20万辆，现代集团旗下Genesi
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消息称埃克森美孚计划 2026 年开始生产电动汽车电池金属，年产 1 万吨锂
IT之家11月13日消息，据路透社报道，世界最大的石油天然气生产商埃克森美孚将公布锂战略，宣布计划到2026年在阿肯色州开始生产电动汽车电池金属，每年生产至少1万吨锂。初始产能大约相当于生产10万个电动汽车电池所需的数量，项目名为“常青计划”（ProjectEvergreen）。据了解，埃克森美孚在20世纪70年代发明了锂离子电池，但后来放弃了该技术。IT之家此前报道，埃克森美孚正在与特斯拉、福特
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数据显示，特斯拉 Model 3 / Y 仍主导美国电动汽车市场
IT之家11月12日消息，最新数据显示，特斯拉的汽车在今年前九个月的美国电动汽车（EV）注册量上，以巨大的优势领先其他品牌。即使在竞争日益激烈的情况下，特斯拉的注册量也较去年同期有所增长。根据Experian的车辆注册数据，特斯拉ModelY和Model3是今年一月至九月期间在美国注册量最高的两款车型，远远超过了其他竞争对手。此外，电动汽车在这段期间的注册量占总市场的7.4%，而在2022年同期，
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一家日本新造车，决定去美国 IPO 了
背后站着的是中国人作者｜融溪王磊挺秃然的。日经新闻刚刚爆料，日本一家电动车初创公司HWElectro，即将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的环境相比，日本对于电动车的态度一直都是模棱两可。丰田作为带头大哥，也给出了明确态度——不看好电动车的发展。丰田、本田这种巨头转身向来困难，但并不意味着日本电车没有生存环境。HWElectro就懂得错峰竞争，把目光聚焦在了小型商用电动车市场。而
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泰国与丰田合作发展电动汽车业务，计划试行首款电动皮卡车
感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家11月10日消息，泰国总理斯雷塔・塔维辛（SretthaThavisin）在与丰田高管会面后表示，泰国将与丰田汽车公司合作发展该国的电动汽车行业。泰国政府在一份声明中表示，“丰田表示看到了泰国汽车制造业的潜力，尤其是皮卡车和环保汽车方面的潜力。”IT之家注意到，丰田计划在泰国试行其首款电动皮卡车，这是丰田在泰国的新尝试，以提高该国的电动汽车销量。到203
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泰国与丰田合作发展电动汽车业务，计划试行首款电动皮卡车
感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家11月10日消息，泰国总理斯雷塔・塔维辛（SretthaThavisin）在与丰田高管会面后表示，泰国将与丰田汽车公司合作发展该国的电动汽车行业。泰国政府在一份声明中表示，“丰田表示看到了泰国汽车制造业的潜力，尤其是皮卡车和环保汽车方面的潜力。”IT之家注意到，丰田计划在泰国试行其首款电动皮卡车，这是丰田在泰国的新尝试，以提高该国的电动汽车销量。到203