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日产在美召回超 2.3 万辆 Leaf 电动汽车：快充时存起火风险
IT之家10月10日消息，日产汽车宣布在美国召回超过2.3万辆Leaf电动汽车，原因是这些车辆在快速充电过程中存在起火风险。该公司表示，受影响的车辆电池组中可能存在过量的锂沉积物，这可能会增加电阻并导致充电状态波动。当车辆进行3级快速充电时，增加的电阻可能会使电池迅速升温，从而增加起火的可能性。日产表示，受影响车型的电池组在充电时可能会出现冒烟、发出噪音、充电中断或散发出异常气味的情况。美国国家公
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公司调整电动汽车计划后，沃尔沃副 CEO 比约恩・安瓦尔将离职
IT之家10月10日消息，沃尔沃汽车公司当地时间周三宣布，公司正进行管理层调整，首席商务官兼副首席执行官比约恩・安瓦尔（BjornAnnwall）即将离职，他的职位不会有直接继任者。沃尔沃周三表示，服务公司九年的安瓦尔将在过渡期继续留任，随后离开公司。同时，随着管理架构调整，副CEO一职将被取消。沃尔沃CEO骆文襟在声明中指出：“在快速变化的市场环境下，我们必须确保组织具备应对挑战的能力。”骆文襟
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中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商
感谢IT之家网友HH_KK的线索投递！IT之家10月9日消息，新华社今晚发布报道，中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商。报道称据知情人士透露，近期，中国和美国、欧盟均就电动汽车等贸易问题进行了密集沟通。在10月4日欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后，中欧工作团队仍将继续磋商。据IT之家报道，当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声
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国家能源局：国庆假期高速公路电动汽车充电次数共计 310 万次，日均充电量同比增长 80%
IT之家10月9日消息，IT之家从国家能源局官网获悉，为做好重大节假日高速公路充电服务保障工作，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地增配临时充电设备、加派引导人员、提前做好设备检修，有效保障了今年“十一”期间新能源汽车大规模出行的充电需求。通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计31
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本田展示 0 系列电动汽车原型车：2026 年上市，未来 5 年发 7 款新车
IT之家10月9日消息，当地时间8日，本田公开展示了其0系列电动汽车原型车及部分信息，计划在明年1月的CES2025展览会上正式发布。产品规划方面，Saloon概念车的量产版将成为0系列旗舰，定位为高端车型，价格可能会高于雅阁，量产车将于2026年上市。到2030年，全球将在各个细分市场提供总共7款0系列车型。IT之家注：目前亮相的新车套了雅阁的车壳，正式量产之后外形将存在差异。据介绍，该车将带来
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美国车企 Fisker 要求车主承担涉及召回的人工费用，遭司法部拒绝
IT之家10月9日消息，美国破产的电动汽车制造商Fisker提出了一项有争议的提案，要求车主承担多项与召回相关的维修的劳动力成本。然而，美国司法部代表国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，根据联邦法律，这样做是非法的。Fisker在9月中旬透露，车主需要为两项针对Ocean车型进行的召回维修中的劳动力成本付费。第一个是与故障的门把手有关，第二个是与故障的水泵有关。虽然公司曾一度撤销了这一决定，
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兰博基尼首席技术官：目前推出纯电超跑时机并不成熟，仍将发力混动
IT之家10月9日消息，据Motor1报道，当地时间7日，在UrusSE发布会上，兰博基尼首席技术官RouvenMohr直言，即便是现在，推出一款全电动超级跑车也不会成功。“目前来看，推出电动跑车尤其是超级跑车的时机并不成熟。市面上已有许多电动车型，但它们并未取得真正的成功。”RouvenMohr表示：“我对目前的产品线非常满意，混合动力的布局足以支撑我们未来十年的发展，但我也相信，兰博基尼需要逐
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通用预计明年盈利与今年“相似”，再次下调电动汽车生产目标
IT之家10月9日消息，通用汽车首席财务官保罗・雅各布森周二在公司投资者日表示，通用汽车预计其2025年调整后盈利将与今年的业绩“处于相似水平”。通用汽车2024年调整后的息税前利润目标在130亿至150亿美元之间，即每股9.50至10.50美元，高于今年早些时候预测的125亿至145亿美元，即每股9美元至10美元。雅各布森拒绝在公司明年初正式发布2025年财务指引之前提供具体的财务目标。他预计电
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比亚迪预计今年在墨西哥销售 5 万辆电动汽车，明年销量翻番
IT之家10月9日消息，比亚迪墨西哥总经理豪尔赫・巴列霍（JorgeVallejo）当地时间10月8日表示，预计比亚迪今年将在墨西哥销售5万辆电动汽车，2025年达到10万辆。巴列霍还透露，比亚迪将在今年年底前宣布其首家墨西哥工厂的建厂地点。该工厂首期将具备年产15万辆电动汽车的能力，随后还将扩产至年产30万辆，但巴列霍并未提供更多细节。IT之家注意到，比亚迪还在寻求延长墨西哥对电动汽车进口的关税
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通用汽车放弃 Ultium 电池品牌，将采用磷酸铁锂电池技术以降低电动汽车成本
IT之家10月9日消息，通用汽车宣布将放弃Ultium电池品牌，以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。在今天的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管KurtKelty宣布计划采用磷酸铁锂（LFP）电池技术，以将电动汽车的成本降低“高达6000美元”。通用汽车目前在其Ultium平台上使用更常见的镍钴锰（NCM）电池。包括特斯拉和福特在内的多家汽车制造商已经在使用LFP电池。LFP电池的
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丰田、斯巴鲁将联合开发电动汽车：2026 年推出，面向欧美日等地销售
IT之家10月7日消息，据日经新闻NikkeiAsia4日报道，丰田汽车和斯巴鲁将于2026年在日本、美国和欧洲推出联合开发的电动汽车。据悉，斯巴鲁位于日本群马县的工厂将于2026年1月左右开始生产，月产能将提高到1.5万至2万辆。在电动汽车价格居高不下的情况下，合作伙伴的目标是通过实现关键零部件的标准化来降低生产成本、缩短开发时间。IT之家注：丰田和斯巴鲁于2022年5月联合开发了一款纯电动SU
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研究人员发现提高固态锂电池性能的方法，助力电动汽车更安全高效
IT之家10月7日消息，加拿大麦吉尔大学（McGill University）的研究人员发现了一种提高固态锂电池性能的方法，有望推动电动汽车电池技术的进步。据麦吉尔大学研究团队的一项最新研究，他们成功解决了固态锂电池长期存在的性能瓶颈，为开发更安全、更持久的电动汽车铺平了道路。据IT之家了解，一直以来，固态锂电池面临的一个主要挑战是陶瓷电解质与电极之间存在界面阻抗，这降低了电池的效率和能
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大众 CEO 奥博穆：欧盟应该鼓励中国车企投资，而非征收关税
IT之家10月6日消息，大众汽车的CEO奥博穆表示，欧盟应重新考虑对中国制造的电动车征收关税的计划，以鼓励在欧洲的投资。IT之家获悉，大众汽车首席执行官奥博穆5日在接受《周日图片报》采访时表示，“与其采取关税等惩罚性措施，不如在投资方面互相认可。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业，应该在关税政策上受益。”尽管作为欧盟最大经济体的德国和当地车企表示反对，欧盟执行委员会仍称将继续推进针
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德国汽车工业协会下调今年电动汽车销售预期，因销量持续下滑
IT之家10月6日消息，据路透社，德国汽车工业协会（VDA）当地时间周五下调了年度电动汽车销售预期，此前数据显示，前九个月电动汽车的销量同比下降了20%。VDA目前预计，电动汽车和插电式混合动力车的销量将下滑21%至55.1万辆，而此前的预测为下降17%至57.8万辆。导致下滑的主要原因，在于纯电动汽车销售的降幅高于预期。由于德国政府去年突然取消了企业购车补贴，再加上去年同期基数较高，导致今年的销
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全德汽车俱乐部：民调显示八成德国消费者愿意购买中国纯电汽车
IT之家10月5日消息，据央视新闻报道，德国最大的交通协会全德汽车俱乐部当地时间4日发布的最新民意调查结果显示，中国品牌汽车的性价比对德国消费者来说非常具有吸引力。如果是纯电动汽车，有多达80%的受访者表现出浓厚兴趣。根据调查结果，59%的德国受访者表示会考虑选择购买中国汽车，其中年轻人的购买意愿尤其高：74%的30至39岁人群和72%的18至29岁人群都表示愿意购买中国制造商的汽车。如果是纯电动
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再创纪录，挪威 9 月新能源汽车销量份额高达 97.5%
IT之家10月5日消息，据CleanTechnica今天的报道，今年9月，新能源汽车（插电式电动汽车）在挪威的销量占比从去年同期的93.0%上升到97.5%，继今年8月之后再度创下历史新高。其中，纯电动汽车“压倒”了所有其他动力系统，占据了96.4%的份额，也创下了新纪录，插电式混动汽车则以1.1%的份额屈居亚军。当月，挪威汽车总体销量为12966辆，同比增长25%。与去年9月的情况相比，电动车的
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宝马：欧盟需迅速与中国达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突
IT之家10月5日消息，据财联社，针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”，宝马集团今日发表声明称，10月4日的投票结果，对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。宝马集团呼吁，现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。据IT之家今天上午报道，同为德国老牌车企的梅赛德斯-奔驰也发声明
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中国贸促会：坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税，积极支持中欧双方继续对话
IT之家10月5日消息，IT之家从中国贸促会获悉，欧盟成员国代表10月4日投票通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税，中国贸促会新闻发言人今日就此发表谈话。中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案，在立案、初裁、终裁各个阶段均充分表达了意见，态度和立场是鲜明的。我们坚决反对欧方罔顾中欧电动汽车行业合作蓬勃发展的良好态势，坚决反对欧方无视相关
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德国工业联合会就欧盟对华电动汽车征收反补贴税发声：应继续谈判，防止中欧贸易冲突升级
感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家10月5日消息，据央视新闻消息，当地时间4日，针对欧盟成员国对中国电动汽车征收反补贴税的决定，德国工业联合会总干事塔尼娅・格纳发表声明指出，相关决定不应终结双方的对话，德国工业界呼吁继续谈判，防止贸易冲突升级。与此同时，欧洲工业界与中国稳定经济关系的利益也必须得到平衡考虑。塔尼娅・格纳强调，支持在符合条件时采取贸易保护措施，以保护欧洲市场免受不公平竞争，
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德国财长：反对对华电动汽车加征关税，欧委会不应引发贸易冲突
感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家10月4日消息，当地时间10月4日，欧盟成员国就对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税进行投票。根据欧盟委员会发布的声明，该提议在投票中获得了成员国的必要支持。据央视新闻报道，德国联邦财政部长林德纳当日在社交媒体上发文，警告贸易政策争端可能加剧。他指出，尽管投票已经进行，但冯德莱恩领导的欧盟委员会不应引发贸易冲突——“我们需要通过谈判找到解决方案”。德国商