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IT之家7月1日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（ElonMusk）对FSDV12.4.2更新进行了说明。据马斯克称，由于FSDV12.4.2版本虽然减少了干预次数，但驾驶平顺性仍需改进，因此特斯拉仍在对其进行完善。IT之家注意到，马斯克此前在社交平台X上发帖表示，FSDV12.4是对FSD的重大更新。6月初，马斯克在X上提到，V12.4版本的改动如此显著，以至于可以说应该将其命名为FSDV13
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IT之家7月1日消息，据《科创板日报》今日报道，在今年世界人工智能大会（WAIC2024）期间，特斯拉将展示其Cybertruck（赛博越野旅行车）、Optimus人形机器人、FSD（完全自动驾驶能力）最新成果等。其中，特斯拉Optimus人形机器人现已可在工厂里执行任务，预计2025年，将有超过1000个Optimus人形机器人在特斯拉工厂内工作；Cybertruck是世界首款采用48V低压架构
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IT之家6月28日消息，6月27日，文远知行WeRide获得北京市智能网联汽车政策先行区高速道路出行服务商业化试点通知书，旗下自动驾驶出行服务车辆获准在北京大兴国际机场航站楼至北京经开区之间开展自动驾驶出行服务商业化试点。据介绍，想要体验的用户可下载WeRideGoApp，在北京市经济技术开发区内242个上下车站点、北京大兴国际机场上下车站点中选择就近的出发点和终点，预约呼叫文远知行自动驾驶出行服
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感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家6月27日消息，小马智行今日宣布，开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。据官方介绍，小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。今年2月，小马智行自动驾驶接送机服务对公众开放。用户可以通过“小马智行”同名手机软件，提前一天
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IT之家6月27日消息，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘周二晚间发文表示，XNGP智能驾驶的“重磅版本”即将上线，“真正的”全国都能开、好开。李力耘还详细介绍了目前“全国都能开”的智驾发展现状，更声称行业所说的“全国都能开”容易对非智驾业内人士造成误导，因为其具备如下两种发展路径：【白名单式】全国都能开：很多车企其实是用这种方式，只对城市里部分白名单道路开放，或只招募部分满足一定门槛的白名单用户去开放
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近日，清华大学与密歇根大学联合提出的自动驾驶汽车安全性「稀疏度灾难」问题，发表在了顶刊《NatureCommunications》上。研究指出，安全攸关事件的稀疏性导致深度学习模型训练难度大增，提出了密集学习、模型泛化改进和车路协同等技术路线以应对挑战。随着自动驾驶技术的快速发展，交通系统迎来了前所未有的变革。尽管自动驾驶技术在过去二十年中取得了显著进步，但L4级别自动驾驶汽车尚未实现商业化，其主
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感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家6月26日消息，IT之家从哈尔滨发布官方公众号获悉，国内首个高寒地区自动驾驶测试场落户黑龙江省黑河市。据介绍，交通运输部自2019年至今，已先后认定北京、上海、襄阳、重庆等地的8家自动驾驶测试场。由黑龙江省交投集团信息科技公司权属智联公司承建运营的黑河市自动驾驶测试场顺利通过交通运输部的评审认定，正式成为国内第九家获得国家部委认证的“自动驾驶封闭测试基地
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造车，2024年仍然有机会。智能车参考获悉，零一汽车刚刚完成新融资，金额近亿元。卡车新势力新秀，但背后的光环不容忽视：两位创始人，其一是三一重工重卡项目前总经理张红松，另一位则是图森未来联合创始人、CMU机器人大神黄泽铧。属于传统商用车制造和AI自动驾驶的强强联合、碰撞，去年创办以来，已完成4轮融资。乘用车造车浪潮已趋成熟，而商用车造车的新浪潮却才刚刚开始。零一汽车新融资零一汽车官宣此轮融资为A1
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IT之家6月26日消息，福特汽车公司首席执行官吉姆・法利（JimFarley）透露，该公司即将在未来几年内面向消费者推出L3级自动驾驶技术，让驾驶员可以在公路上解放双手和双眼。据IT之家了解，L3级自动驾驶意味着汽车可以在一定程度上自主行驶，驾驶员无需时刻监控系统，但仍可能需要在特定情况下接管驾驶。特斯拉的埃隆・马斯克(ElonMusk)多年来一直承诺实现这一功能，梅赛德斯-奔驰已经率先推出了类似
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IT之家6月26日消息，本周发表在《自然通讯》上的一个研究发现，在自动驾驶领域，人类的表现可能比我们想象的更好。该研究分析了2016年至2022年间2,100起自动驾驶汽车和35,133起人类驾驶汽车事故的数据，发现与自动驾驶系统相比，人类驾驶员在昏暗光线和转弯路段发生事故的可能性更低。这项研究报告得出的结论是，在日出或日落时使用自动驾驶系统的车辆发生事故的概率是人类驾驶员的五倍，在转弯路段事故率
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日本在玩一种很新的自动驾驶：用机器人开车。这就是日本东京大学的最新成果，用一个人形机器人，驾驶一台带手刹的老车。开辟了一条自动驾驶新赛道，准备换道超车，引发关注热议。但是，好像哪里不太对劲。用机器人实现自动驾驶东京大学研究的这款名为武藏的人形机器人，拥有类似人的“骨骼”和“肌肉”，眼睛装有摄像头，可以感知到前方来车和人类。手脚都安装了传感器，可以操作方向盘转弯：控制脚踏板，加速或者刹车：甚至还能拉
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感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家6月25日消息，今日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博分享了其在美国加州针对特斯拉FSDV12.3.6的版本和Waymo的自动驾驶体验。何小鹏指出，“在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数，很多路况处理都很丝滑。”他还表示，非常感慨FSD在数月里有很大的进步，小鹏也会向FSD学习他们优秀的功能点和用户体验部分，“我相信
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IT之家6月23日消息，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise因延迟报告涉及自动驾驶出租车事故的某些关键细节，被加州监管机构处以最高罚款。去年10月，一辆Cruise自动驾驶出租车与一名行人发生碰撞，将其拖拽并压住。事故发生后几周，加州监管部门吊销了Cruise的无人驾驶汽车运营许可证，并报告称Cruise在事故报告中对监管机构“歪曲”和“隐瞒”了某些关键细节。据AutomotiveNews报道
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放核弹之前，马斯克搞了一次小小的“试爆”。刚刚透露了特斯拉下一代车载计算平台的信息：不叫HW5.0，直接改名叫AI5。能耗提升5倍，算力提升10倍。为啥不叫HW5.0？有啥提升HW其实就是Hardware的缩写，字面上自动驾驶系统硬件的意思。这应该是早期马斯克直接把内部工程项目的代号拿来当产品名称了。创业阶段初出茅庐，这样搞挺好，凸显特斯拉技术宅、工程师基因。但现在特斯拉家大业大，全球智能车行业都
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用视频生成的仿真场景，能有多逼真？两旁的行人，前车的刹车灯……连这些细节，都能动态显示得清清楚楚。两辆自行车行驶在道路中间，避让通过：这就是如今自动驾驶“当红炸子鸡”Wayve，在CVPR2024上分享的最新成果：自动驾驶仿真模型PRISM-1，没有激光雷达，没有3D标注信息，只基于摄像头输入的信息。PRISM-1：利用视频数据重建4D真实场景模拟仿真测试是自动驾驶的重要环节。实车测试周期长，成本
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IT之家6月19日消息，中国证监会网站周一公布了《关于MomentaGlobalLimited（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书》，意味着Momenta赴美IPO正式获得备案。文件显示，Momenta拟发行不超过63,352,856股普通股并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。公开资料显示，Momenta已经完成了7轮融资，公开融资额累计超12.61亿美元（IT之家备注：当前
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IT之家6月19日消息，在特斯拉2024年的年度股东大会上，首席执行官埃隆・马斯克（ElonMusk）谈到了困扰特斯拉完全自动驾驶(FSD)的一个重大难题。该难题印证了业内人士两年前的猜测，并有可能影响特斯拉实现无人驾驶出租车的目标。马斯克表示，随着FSD系统不断进步，判断哪个AI模型更好变得愈发困难。因为当行驶数千英里后才出现一次需要人工干预的情况时，如何快速评估新模型的性能就成了难题。“这些不
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IT之家6月19日消息，当地时间18日，《自然・通讯》刊登了题为“自动驾驶与人类驾驶车辆事故的匹配案例对照分析”的最新技术研究。该研究称，自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少，但在光线不足的情况下和转弯时除外——此时自动驾驶比人类驾驶更难应对。上述结论是中佛罗里达大学的两名研究员穆罕默德・阿卜杜勒-阿提（MohamedAbdel-Aty）和丁胜宣（音译，ShengxuanDing）提
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清华校友，最新自动驾驶研究成果再登Nature。去年，Nature正刊曾罕见地将封面给了自动驾驶研究“仿真效率提升2000倍”——同样是这个团队的成果，成为自动驾驶圈内一时热议的重大进展。这次新研究发表在Nature子刊《NatureCommunications》，关注更加底层、更加核心的AI技术难题：稀疏度灾难。研究了个啥？有点“神乎其神”，稀疏度是个啥东西，咋就成了自动驾驶的灾难？严谨的定义是
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IT之家6月14日消息，6月13日，腾讯和广汽集团战略合作全面升级，双方将共同打造下一代混合云基础设施，用于广汽集团智能驾驶、智能座舱、企业数智化、出海等领域。基于腾讯的云计算、轻地图能力，双方将共同打造“端云一体”的自动驾驶轻地图解决方案，探索“车图云一体化”创新模式。双方还将共建广汽集团大模型底座，打造企业级AI开发中台，支撑大模型技术在智能营销、智能座舱、智能客服、自动驾驶等领域落地应用。此
