10 月 28 日消息，据外媒报道，据两名印度政府消息人士透露，特斯拉、LG 能源 (LG Energy）和三星电子等大型电池制造商已被邀请参加招聘峰会。印度希望鼓励电池制造商进入该国市场，并投资在当地建厂，以发展国内清洁交通和建立电动汽车供应链。

据消息人士透露，印度官员下个月将开始访问美国、德国、法国、韩国和日本，希望说服大型电池制造商在印度建立生产线。特斯拉、LG 能源和三星已经受邀参加活动，尽管其他电池制造商的完整名单尚未起草或确认。Northvolt、松下和东芝也将是峰会受邀目标。

这类会议是促进印度电池制造努力更广泛计划的一部分。该国准备向愿意承诺在印度生产电池的公司提供 24 亿美元补贴。不过，这些公司必须建立 5GWh 的存储容量，并满足特定条件才有资格获得补贴，比如投资达到 8.5 亿美元。

目前，信实工业、阿达尼集团和塔塔集团等印度公司都表示有兴趣在印度建厂，但其他公司对此兴趣不大。印度电动汽车的市场份额很小，去年在该国仅售出 5000 辆电动汽车。2020 年，印度共售出 240 万辆汽车。

但由于政府为汽车制造商和电动汽车买家提供了补贴，增长正在加快。印度计划到 2030 年，电动汽车将占到汽车总销量的 30%，电动摩托车和小型摩托车将占到总销量的 40%。这预计将推动电池需求激增，目前电池占汽车总成本的 35% 至 40%，但可以通过本地生产降低。

由于印度对电动汽车的需求不足，各公司正专注于在电动汽车获得吸引力和动力的市场建设电池生产线，比如美国和欧洲。

但据消息人士称，哪怕印度能够说服一家公司投资建设电池制造厂，那也将带来积极影响。他说：“邀请跨国公司进入印度表明，该国非常认真对待电池制造行业，这些公司将带来更好的技术、质量和安全标准。”

自 2021 年初以来，特斯拉始终在与印度官员接触，试图进入印度市场。然而，由于双方目前都未实现诉求，这一进程并没有像预期的那样向前推进。

特斯拉希望测试从其他工厂向印度出售电动汽车的方案，但印度官员对降低高额进口关税不感兴趣，即使这有助于降低特斯拉汽车售价。印度希望特斯拉在考虑降低关税之前承诺在该国建设工厂，但特斯拉不愿在需求统计和研究完成之前承诺建厂。

特斯拉和印度仍在努力达成协议，最终可能允许特斯拉通过降低进口关税来测试需求。然而，特斯拉也将不得不在某些方面妥协。

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