北京时间 12 月 2 日晚间消息，据报道，在与“特殊目的收购公司”（SPAC）达成近 400 亿美元的合并交易后，东南亚网约车和送餐服务巨头 Grab 今日正式登陆纳斯达克，高开超 18%，报 13.1 美元每股，市值约 517.4 亿美元。

Grab 总部位于新加坡，是东南亚地区最具价值的科技公司，提供送餐、网约车和金融等服务。今年 4 月份，Grab 宣布将通过与 SPAC 公司 Altimeter Growth 合并的方式上市，为公司估值 396 亿美元。

这也是迄今为止最大的一笔 SPAC 合并交易，得到了 T Rowe Price、淡马锡（Temasek）、贝莱德（BlackRock）、富达（Fidelity）和穆巴达拉（Mubadala）等全球投资者的支持。

Grab CEO 陈炳耀（Anthony Tan）表示，Grab 的“超级应用战略”（即在其应用上提供一系列服务）使其在疫情期间，比其他只专注于网约车或送餐的竞争对手更具弹性。自今年夏天以来，优步、Deliveroo、Lyft 和其他公司的股价都出现了两位数的下跌。

陈炳耀说：“当出行活动下降时，食物的需求就会增加，数字支付也会增加。如果越南是下降的，那么印尼就是上升的。这就是作为一款满足日常需求的、地区性超级应用的美妙之处。”

Grab 在 4 月份宣布了 SPAC 交易，但 6 月份又宣布，这笔合并交易的完成日期将推迟到今年第四季度，原因是公司需要更多时间对过去三年的财务进行审计。这让一些分析师质疑，Grab 能否在今年顺利上市。因为与此同时，监管部门也开始对 SPAC 交易进行审查。

此外，Grab 今年夏天在印尼和越南等多个主要市场，还受到了新冠肺炎疫情的影响，并多次下调了利润预期。

不管怎样，尚未盈利的 Grab 还是能够利用投资者对东南亚数字化转型的兴趣，完成了全球有史以来最大的一笔 SPAC 交易，而选择退出的投资者几乎为零。

上市后，陈炳耀虽然只拥有新公司 2.2% 的股份，但却拥有高达 60.4% 的投票权。他说，选择通过 SPAC 交易上市的方式是正确的。

作为该交易的一部分，Grab 将获得约 45 亿美元现金，其中包括近 40 亿美元的私募股权投资（PIPE），以及来自 Altimeter Growth 的约 7.5 亿美元。

分析人士称，在拥有 6.5 亿人口的东南亚，支离破碎的外卖和金融服务市场，为多家参与者提供了空间，但盈利之路可能很漫长。标普全球评级（S&P Global Ratings）在一份报告中表示，Grab 的上市将为其烧钱提供更大的现金缓冲。

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