IT之家 1 月 5 日消息，近日，有关华为智选赛力斯 SF5“变相停产”传闻见诸网络，理由是不光大量赛力斯门店 Logo 已经更换为“AITO”的标识，赛力斯 SF5 也已经在各个渠道停止接受预定。
对此，1 月 4 日，有接近华为人士向证券时报表示，赛力斯华为智选 SF5 并未停产停售，只是暂停预定。因为春节前交付量已经全部售完，短期内无车源供应。
根据财联社消息，赛力斯方面对此表示，由于 AITO M5 上市的需要，公司暂时关闭了赛力斯 SF5 的预订渠道，“SF5 并没有停产，计划春节前后重启预订。”
IT之家了解到，赛力斯 SF5 是华为与小康股份合作的第一款车，但是在去年 4 月发布之后，似乎并没有引起太大反响。
根据乘联会数据，去年 4 月-10 月，赛力斯 SF5 的销量分别为 129 辆、204 辆、1097 辆、507 辆、715 辆、1117 辆、1926 辆，月均销量不足千辆。
在昨天发布会上，余承东表示小康赛力斯 SF5 的整车不是华为设计，而 AITO 问界 M5 整车是华为团队设计，将媲美百万豪车。
▲ 赛力斯华为智选 SF5
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