1 月 17 日消息，日前一组理想 X01 路测谍照曝光，从网上流传的谍照来看，新车定位大型 SUV，采用了低风阻轮毂，新车的前后部分都采用了相对简洁的设计。

▲ 理想 X01 谍照

据悉，新车搭载了全新的增程电驱系统以及宝马授权生产的四缸增程器，同时还会配备四轮空气悬架。新车最大动力可达 449 马力，综合续航里程超 800 公里。

有消息显示，理想 X01 有望在今年 4 月～6 月发布，售价约为 50 万元，将在下半年交付。

理想 X01 上市后，理想将打破单一车型的局面，相信理想 X01 也会延续理想 ONE 销量成绩。

一、定位大型 SUV 续航将超 800 公里

作为一款大型 SUV，理想 X01 的车身较大，据此前公布的信息显示，新车的长宽高分别为 5200/1998/1800mm，轴距为 3100mm。

从测试谍照来看，新车的外观已经基本定型，前包围两侧采用了远近光一体式大灯组。

从车身侧面来看，新车侧面采用了较为简洁的线条设计，同时配备了低风阻轮毂。

▲ 理想 X01 谍照

新车尾部配备了一个小型的车顶扰流板，采用了贯穿式尾灯设计，与理想 ONE 的双层贯穿式尾灯有明显区别。此外，新车尾部采用了较为平缓的线条设计，与理想 ONE 相比，新车的尾部视觉上更为平滑。

▲ 理想 X01 谍照

动力方面，新车采用米勒循环的 1.5T 四缸发动机组成的增程式动力系统，发动机热效率可达 40%，驱动电机来自长城蜂巢动力。与现款理想 ONE 的 1.2T 涡轮增压三缸发动机相比，新车的动力更强。

在电动性能上，得益于前后双电机的配置，理想 X01 最大输出为 330kW（约为 449 马力），峰值扭矩 650 牛・米，百公里加速时间为 5.8 秒。

续航方面，理想 X01 配备容量为 44.5kWh 的电池组，WLTC 纯电续航里程为 155 公里。理想 X01 油箱容量为 65 升，综合续航里程可超过 800 公里。

二、采用全新内饰设计 标配 L4 级自动驾驶硬件

此前，有媒体曝光了理想 X01 非量产版车型的内饰图。从照片上看，新车将采用全新的内饰设计，方向盘采用了四幅式设计，区别于理想 ONE 目前的三幅式方向盘。

▲ 理想 X01 方向盘

此外，理想 X01 的中控屏采用了悬浮式大连屏设计，相较于理想 ONE 的三联屏设计更加简洁。同时，新车后排也将设置显示屏。

▲ 理想 X01 内饰

值得注意的是，新车还将配备大尺寸的 HUD 抬头显示。

根据之前透露出的信息，智能配置方面，X01 将标配 L4 级自动驾驶硬件，其中包括 AP 控制器地平线 J3+J5 芯片、SP 控制器定制化 Orin-X 芯片、12 个 8 百万像素摄像头、128 线激光雷达、5 个毫米波雷达和 1 个 DMS（驾驶员状态检测系统）。

由于理想 X01 标配了 L4 级自动驾驶硬件，因此这款车的辅助驾驶功能应该不会令人失望。

结语：理想产品线将逐步扩大

目前，理想在售的车型只有理想 ONE 一款车型，今年随着新车型理想 X01 的推出，理想会在新能源市场占据更大的份额。

此外，理想曾在 2021 年第三季度财报上表示，2023 年将开始布局纯电动车型，新车将基于 Whale 和 Shark 平台研发，还将使用理想的 4C 电池包，电池快充 10 分钟，可续航 400 公里。

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