IT之家 3 月 27 日消息，据《人民日报》，3 月 27 日下午，“3・21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第八场新闻发布会。

据介绍，27 日上午 9 点 20 分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员发现后立即取出，经确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约 40 米的坡面，地表下深约 1.5 米处。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器已送往专业实验室进行译码工作。截至 3 月 27 日 12 点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计 33777 件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北 8 公里左右找到新的事故相关视频。

经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器已送往专业实验室进行译码工作。

波音 737—800 型号飞机装有两个美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停车后停止记录，记录时长 25 小时左右，记录参数详尽，约 1000 个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。此前，驾驶舱话音记录器（CVR）已于 23 日找到，并送京译码。

▲ 此前发现第一个黑匣子的现场画面

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