IT之家 4 月 26 日消息，蔚来宣布第 20 万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。从 2018 年 5 月到 2021 年 4 月，蔚来用了三年时间实现了高端智能电动汽车从 1 到 10 万台的量产。第二个 10 万台仅用时一年时间。
据悉，蔚来 2022 年预计研发投入同比增长超 1 倍，年底研发人员增至 9000 人。位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地进展顺利，计划第三季度正式投产。此外，蔚来全球化布局加快。蔚来的产品与全体系服务今年将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。
IT之家了解到，昨天蔚来汽车技术研究中心约 25% 的员工实现复工，复工后的员工将进行封闭管理，安亭镇将为其定期提供核酸检测服务小队，从严做好疫情防控，保障员工健康安全。
4 月 9 日蔚来宣布整车停产，因为受疫情波及，蔚来位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前零件库存消耗殆尽，不得不停产。
数据显示，前 3 月蔚来单月销量均排名在造车新势力前三之外。此外，与理想、小鹏等造车新势力相比，蔚来的销量增幅明显较弱。
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