6 月 1 日消息，就在刚刚，路特斯在中国市场首发了其首款纯电 SUV—— 路特斯 Eletre。

▲ 路特斯 Eletre

动力方面，Eletre 使用 EPA 平台打造，将会提供两种选择，为 450kW（约合 611 马力）和 675kW（约合 917 马力）两套动力系统。前后永磁同步双电机的配置使得高功率车型最大输出功率可以达到 905 马力，零百加速达到了 2.95 秒。

续航方面，Eletre 因为采用了主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达等设计，其风阻系数达到了 0.26Cd，因此 WLTP 工况续航里程达到了 600km。

智能化方面，Eletre 的感知系统由 34 个高性能传感器组成，支持 L2 + 级智能驾驶。

目前，Eletre 已开启中国大陆地区预订，中国大陆地区的配置和售价将于第三季度公布，首批车辆预计最早将于 2023 年初开启交付。

路特斯此次在中国市场推出了纯电 SUV，足以见得中国市场电动化发展的进程之快，这款车上市后，将与宝马 iX、奔驰 EQS SUV 以及 Model X 进行竞争，高端纯电 SUV 市场将更加热闹。

一、最大功率 905 马力 零百加速 2.95 秒

路特斯作为一家超跑品牌，其首款电车的动力参数也非常强劲。

首先就是动力层面，Eletre 配备了后电驱 2 挡变速器，最大功率达到了 905 马力，最快零百加速 2.95 秒，可以说加速能力进入了 2 秒俱乐部，作为一款 SUV，这一数字还是颇具亮点的。

▲ 路特斯 Eletre

续航方面，在 WLTP 工况下，Eletre 最高续航 600km；充电性能方面，新车将使用一个全 800V 高压架构，使用 420kW 超充桩，Eletre 充电 5 分钟，可增加续航 120km 的续航里程。

智能座舱方面，Eletre 搭载了双第三代骁龙座舱平台（高通骁龙 8155 芯片），与 3D 渲染技术组成“一虚一实”超级大脑，协同支持车内 5 块屏幕、3D 导航等多个场景的应用和高速信息传输功能。

Eletre 可以说是豪华车中最肯在自动驾驶上堆料的车，硬件层面，Eletre 搭载了 34 个高性能传感器，可以实现厘米级精度的感知能力，其中包括 12 个超声波雷达、2 个 4D 成像毫米波雷达、4 个角毫米波雷达和 4 颗激光雷达。

有了智能硬件的堆砌，Eletre 也就拥有强大的全场景感知能力，即使是在光照条件不理想的夜间场景，凭借强大的“夜视”能力，仍能实现准确、灵敏且稳定的环境探测覆盖。

▲ 路特斯 Eletre 的激光雷达

芯片算力方面，Eletre 搭载 2 颗英伟达 Orin-X 芯片，算力高达 508 TOPS。在冗余和高算力的保障下，通过路特斯的三大算法模型，可为驾驶者精准感知驾驶环境并分级提示驾驶风险，同时还可判断行车距离并快速规划驾驶路径。

作为一款豪华纯电 SUV，Eletre 的内饰也确如其名。座舱内有一块 12.6 英寸超薄主副驾屏，以及一块 15.1 英寸 OLED 超薄悬浮式触摸屏，中部采用镂空设计以及箭羽式空调出风口。

此外，主驾前方还有 29 英寸 AR HUD，显像距离达 4.5 米，使驾驶者不用低头就能看到车辆行驶信息，而车辆后排还有一块 9 英寸可翻折触摸屏，可进行娱乐影音、座椅及空调智能调节，氛围灯及音效快捷设置。

▲ 路特斯 Eletre

其他配置上，新车采用了英国 KEF 音响，这也是该品牌首次与汽车品牌合作。

二、品牌影响力较弱 NOA 为期货配置

虽然这款车在智能硬件上配置拉满，外观也颇具质感，但路特斯这一品牌进入中国市场的时间还不长，在市场的消费者熟悉度不如宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，这款车上市后，路特斯或许还要加大品牌营销，才能使销量数据匹配产品本身。

另一点值得注意的是，作为一款售价较高的车型，Eletre 目前还不支持 NOA 功能，在发布会上，路特斯方面表示，Eletre 的算法模型能够学习驾驶者的驾驶习惯，充分学习迭代后，可以实现专属智能驾驶。从这一点可以看出目前 Eletre 还不支持 NOA 功能。

▲ 路特斯 Eletre 开启预订

另外，在续航方面，Eletre 高配车型的 WLTP 续航里程为 600km，这一续航在目前的高端纯电市场中并不占优势，以特斯拉为例，Model Y 在 CLTC 工况下长续航版车型续航为 660km，高性能版车型续航为 615km。

这款车宣称使用 420kW 超充桩可实现超快速充电，但目前市场上并没有量产如此超高功率的充电桩，以电车领头羊特斯拉为例，其最高功率的充电桩目前仅为 300kW 左右。

结语：Eletre 开创路特斯纯电智能时代

从 Eletre 的亮相来看，路特斯正在加速全球化的布局，路特斯方面表示今年将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等 10 个国家持续完善营销及服务网络，并重点关注中国市场；到今年年底，路特斯将在全国 23 座城市开设 51 家销售及服务门店，涵盖北上广深、杭州、武汉、成都等重要城市。

与此同时，路特斯也将完善其补能体系，自建自营的充电站将覆盖全国 23 个城市，建设超过 200 个站点。

路特斯集团首席执行官冯擎峰表示：“Eletre 作为‘Vision80’战略下的首款纯电智能 Hyper SUV，是路特斯品牌转型迈出的最重要的一步。Eletre 的出现标志着路特斯产品阵列迈入全新阶段。”

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