10 月 9 日消息，比亚迪 2020 年 3 月份推出的刀片电池，已广泛用于旗下的纯电动汽车和混合动力汽车，并已开始在向其他厂商供货，此前也曾有消息称比亚迪将向特斯拉柏林超级工厂供应刀片电池，搭载比亚迪刀片电池的 Model Y，也已获得欧盟批准。

而随着比亚迪自身新能源汽车产量的不断增加及向合伙伙伴供货的增加，比亚迪电动汽车电池的装机量，也在不断增加。

研究机构最新的报告就显示，比亚迪电动汽车电池的装机量，已连续两个月高于曾经第二大供应商 LG 新能源，仅次于宁德时代。

从研究机构的报告来看，今年 8 月份，比亚迪电动汽车电池的新装机量为 6.5GWh，较去年同期的 2.5GWh 增加 4GWh，同比增长 158.7%，在当月全球电动汽车电池新装机量中所占的份额，也由去年同期的 10.5%，增至 14.3%。

而在 8 月份，LG 新能源电动汽车电池的新装机量为 5GWh，同比增长 16.1%，所占的份额由去年同期的 18.1%，降至 11%。

比亚迪电动汽车电池 8 月份的装机量高于 LG 新能源，也就意味着他们连续两个月高于 LG 新能源。在 7 月份，比亚迪的新装机量为 6.4GWh，LG 新能源为 4.4GWh。

虽然比亚迪电动汽车电池的装机量，已连续两个月高于 LG 新能源，但在今年的装机量上，还是有差距。研究机构的报告显示，今年前 8 个月，LG 新能源电动汽车电池的装机量为 39.4GWh，比亚迪为 36.5GWh。

考虑到比亚迪与 LG 新能源前 8 个月的装机量差距不到 3GWh，而 7 月份和 8 月份，比亚迪比 LG 新能源分别高 2GWh 和 1.5GWh，在随后的 4 个月，平均每月若能继续高 0.725GWh，比亚迪电动汽车电池今年的装机量，就将超过 LG 新能源。

《SNE Research：宁德时代引领全球，中国电动汽车电池制造商 8 月装机量均大增》

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