IT之家 11 月 2 日消息，昨日国产厂商 HORWIN（号外）发布了基于一体化智能底盘打造的全球首台高性能电动城市 ADV（Urban-ADV）和全球首台电动超级旅行车（Hyper GT），同时亮相两轮辅助驾驶技术平台。

据官方介绍，HORWIN（号外）全栈自研的“IM 一体化智能底盘”在整车结构布局上，抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，通过积木化的组件连接方式，去除一切不必要的多余重量和发热，使得整车大幅减重，大幅降低电阻，全面提升能量利用效率。

HORWIN（号外）发布的这两款电动摩托车分别是 Senmenti 0、Senmenti X，其中 Senmenti 0 定位高性能电动城市 ADV（Urban-ADV），适用于多场景多功能多用途的跨界车型，共推出 2 个版本，分别是创世版（终端零售价：139,800 元）、城市版（终端零售价：126,800 元）。

官方称，依托于 IM 一体化智能底盘，HORWIN（号外）Senmenti 0 实现了在 45kwh 的功率、400V 高电压平台、16.2kw / h 的电池容量条件下，仅以 185.5kg 的产品重量（同级别油车的干重基本都大于 230kg) 实现 0.32hp / kg 的高推重比（比同级别燃油车高 28%-37%，比同级别的电动重机高 44%），极速 200km / h，续航超 300km，以及 2.8s 零百加速的极致体验。

此外，Senmenti 0 配置了超过 30 余个主要的核心传感器，基于此配置，又衍生出 1.0 阶段智慧功能，包括态势感知、坡道辅助、Auto Hold、盲区检测、碰撞预警、哨兵模式等。

Senmenti X 号称全球首台电动超级旅行车（Hyper GT ），采用一体压铸成型的铝合金型材，能适配全球所有汽车交直流充电桩，亦可反向给电动汽车和 HORWIN（号外）摩托车之间逆向充电补能。

值得一提的是，HORWIN（号外）还推出了动态自平衡技术，通过智能算法，动态调整动力分配，在不损失车辆灵活轻便的情况下，实现车辆的自平衡，降低驾驶门槛。

官方称，Senmenti X 作为全球首台采用电控转向的电动摩托车、全球首台可配置增程器的电动摩托车、也是全球首台可拖挂拖车的电动摩托车。未来还会迭代进化出动态自平衡功能，让车辆在静置状态和骑行状态不倒，进一步降低两轮摩托车的驾驶门槛和提高两轮摩托车的骑行安全。同时，配合超跑低重心坐姿和头等舱般的舒适座椅，带来“贴地飞行”般的骑行享受。

IT之家了解到，Horwin（号外）母公司是常州浩万新能源，此次发布会，浩万亦宣布完成亿元级天使轮融资，由 XVC 等多家机构投资。

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