IT之家 11 月 7 日消息，随着小鹏 G9 上市后股价大跌，电车补能的话题再次引发消费者讨论，纯电超充、换电 or 增程式。后来有消息称小鹏汽车将搭载增程式动力，甚至有人信誓旦旦地称，就是已经要做了，整车研发部门已经在研究如何把新的平台做到同时出混动纯电双车型，已经推出的车如 G9 在预研改造的可行性和成本。
昨日，有微博博主表示小鹏汽车内部确实讨论过“增程式动力”的事项，但这不能代表什么。后续小鹏汽车总裁和联合创始人夏珩也就此事进行表态，他表示：“大家想多了，确实没有的事！”
IT之家曾报道，小鹏在今年 8 月 15 日发布了小鹏 S4 自研超充桩，首批 S4 超快充站已于 9 月底在 5 座城市上线。
据介绍，小鹏 S4 自研超充桩的单桩最大功率为 480kW，单桩最大电流为 670A，峰值充电功率为 400kW，支持小鹏 G9，号称 5 分钟充电 200km（CLTC）。
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