北京时间 1 月 31 日消息，在经历了可怕的一年后，小鹏汽车将其盈利目标推迟到了 2025 年。2022 年，小鹏汽车股价暴跌 80%，交付量不到年度销售目标的一半。

小鹏汽车 CEO 何晓鹏在广州总部接受采访时表示，公司此前的目标是在 2023 年底或 2024 年初实现收支平衡，但现在预计在 2025 年实现营业利润。

为了实现这一目标，何小鹏正大胆押注全自动驾驶。在这项技术上，即便埃隆・马斯克 (Elon Musk) 的电动汽车先驱特斯拉公司经过多年努力，也未能做到完美。

何小鹏的目标是占据他所称的“全智能汽车”市场至少 20% 的份额。他指的是“无限接近第 4 级 (Level 4) 自动驾驶”的汽车，这种汽车可以应对复杂的城市交通情况。在第 4 级技术水平上，虽然人类驾驶员仍需要控制汽车，但从理论上讲，他们也可以在车内打盹。

虽然目前还没有量产的乘用车能够达到这一标准，但何小鹏表示，技术的快速发展将使得全智能汽车市场在五年时间增长到每年大约 500 万辆的规模。要想占据五分之一的市场份额，小鹏汽车每年需要生产 100 万辆汽车，远高于其在 2022 年的 120,757 辆出货量，后者远低于其制定的 25 万辆交付量的目标。

“我们现在的首要任务是规模。”何小鹏表示。他补充说，对于一家营收不到 1000 亿元人民币的“小而美”的汽车制造商来说，五年内在中国生存下来或许是不可能的。小鹏尚未公布全年业绩，但 2022 年前三季度的营收仅为 217 亿元。

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