IT之家 3 月 17 日消息，小鹏汽车今日发布 2022 年 Q4 及全年财报，财报显示小鹏汽车 2022 年总交付 12 万台，同比增长 23%，全年营收 269 亿，同比增长 28%，现金储备规模达到 383 亿。整个 2022 年，小鹏汽车净亏损为 91.4 亿元，而 2021 年净亏损为 48.6 亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），净亏损为 84.3 亿元，而 2021 年净亏损为 44.8 亿元。

IT之家获悉，小鹏汽车董事长何小鹏在 2022 年第四季度财报电话会上表示，小鹏今年的第二款重磅车型 G6 会在上海车展亮相，并在年中正式发布和启动交付，该车型定位于 20 万-30 万价格区间，在量产爬坡后，将达到 P7 两到三倍的销量。此外，小鹏还将在今年下半年将推出一款全新纯电 7 座 MPV。

何小鹏还说，从 3 月开始，小鹏汽车的城市 NGP 将会在广深沪多城市多车型加速落地。通过城市 NGP 的 OTA，小鹏汽车在中国率先量产了基于 Transformer 的 BEV 时序网络 XNET，在深度学习算法的开发应用中取得了里程碑式的进展。

何小鹏称，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶的超 50% 的成本下降，整车硬件（含动力系统）约 25% 的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

何小鹏还表示，以 GPT 为代表的人工智能前景巨大，对自动驾驶的实现方式将有新的诠释，并且能够让 L4 级自动驾驶更快走向 L5，期待 GPT 相关技术和小鹏汽车业务各个环节进行更多的耦合。

何小鹏表示，通过大刀阔斧的组织结构优化，公司的战略和组织调整在一季度已取得显著成效。目前，小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系直接向何小鹏汇报，总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系。未来两年，将进一步通过销售网络的扁平化管理，加强网络布局和提高一线销售人员战斗力。

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