IT之家 3 月 24 日消息，近日，一汽集团 PH2.1 电池项目首台 OTS 样包暨一汽首款 CTP 构型液冷 HEV 电池包 B 样成功在研发总院下线。
一汽集团表示，PH2.1 电池项目组秉承着关键技术重点掌握、核心性能行业领先的理念，自主突破多项国内首创技术，产品核心竞争力达到国内领先水平，此次下线标志着一汽混动技术研发迈上了新的台阶。
据介绍，PH2.1 电池项目是一汽自主 HEV 混动电池产品的第二代产品，基于红旗混动平台化设计，可以搭载两驱、四驱等多款高端豪华红旗车型，整体通用化率达到 92.75% 以上，IT之家汇总亮点如下：
PH2.1 电池产品 CTP 构型液冷 HEV 电池包具有国内领先的超大功率性能，能够保证 D 级豪华旗舰车型“红旗”动力。
电池采用全方位立体式防护，整包全周期内无热扩散。
国内首创基于卡尔曼滤波原理的 HEV 电池 SOC 特制估算模型，创建了快速痕迹追踪修正算法，保证电池剩余电量估算误差小于 4%。
国内首创基于卡尔曼滤波原理的 HEV 电池 SOC 特制估算模型，创建了快速痕迹追踪修正算法，保证电池剩余电量估算误差小于 4%。
一汽集团称，项目研发过程中，各个部门同心协力，攻坚克难，提前十天完成 B 样下线。
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