IT之家 6 月 9 日消息，在 6 月 9 日-18 日举办的 2023 重庆车展上，阿维塔举行科技发布会，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示，中国 L3 级自动驾驶标准预计在 6 月底出台。

根据市场监管总局发布的《汽车驾驶，自动化分级》国家推荐标准，国内自动驾驶分为 0 级到 5 级共 6 个等级。依次如下图所示：

在被问及“特斯拉满血 FSD 进入国内之后能否遥遥领先”、“FSD 要来怕不怕”时，余承东表示“非常有信心”，并表示特斯拉 FSD 做得很棒，方案不依赖高精地图，但“我们的方案更好更安全”，旗下车型搭载 3 颗激光雷达，对异形障碍物识别可以“避免一些摄像头识别有失误的地方”，白名单以外的物体比如侧翻的白色货车，也能识别出来。

余承东曾在今年 4 月的华为问界 M5 智驾版发布会上，形容自家的辅助驾驶 HUAWEI ADS 2.0 是 L2.999（无限循环）级，“无限接近 L3 高阶智能驾驶系统”且“遥遥领先于特斯拉、新势力”。

据悉，HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统共推出 3 种不同规格，分别为随车标配的基础包、进阶包，以及价值 36000 元以选装形式购买的高阶包（还可选择每年 7200 元、每月 720 元形式的订阅付费），该系统搭载的 NCA 智驾领航号称可覆盖城区 90% 场景。按照规划，从今年第三季度起，将有 15 个城市不再依赖高精地图，第四季度将有 45 个城市实现“无图（地图）开车”。

IT之家注意到，目前可用 HUAWEI ADS 2.0 的车型包括阿维塔 11、问界 M5 智驾版等。

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