IT之家 11 月 13 日消息，小鹏汽车今日在官微发文宣布，旗下纯电中型轿车 P7（含 P7i）、纯电中大型 SUV 车型 G9 双双“荣登热销榜”。

详细来看，G9 在 10 月 9 日到 11 月 5 日的四个星期内实现连续四周的“中大型纯电 SUV 销量第一”，在此期间累计销量达到 4593 台；小鹏 P7 车系当月则以 4250 台的销量夺得“25-35 万级纯电中型轿车”销量第一。

同时，小鹏汽车还列出了与 P7 定位类似的竞品销量数据：蔚来 ET5T 当月销量 3105 台，特斯拉 Model 3 当月销量 2273 台。

至于小鹏 G9，官方则表示其 2024 款车型上市一个月销量环比增长约 400%，高阶智能驾驶渗透率达到 80%，号称“稳居行业第一”。

另据IT之家此前报道，本月 6 日，小鹏 P7i 新增了一款新车型“550 版”，起售价格进一步拉低来到 22.39 万元。

不过，近期出现大量 P7 车主公开向小鹏汽车 CEO 何小鹏致联名信，反映官方宣传的 XPILOT 自动驾驶辅助系统无法兑现，以及车机系统存在诸多问题。

联名信中表示，官方曾宣传小鹏 P7 尊享版车型将标配 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统，其它车型选装价格为 3.6 万元，后续将升级至 XPILOT4.0 自动驾驶辅助系统。但截至发信，小鹏官方仍然没有提何时升级 XPILOT 4.0。

小鹏 P7 车主在联名信中还提到，小鹏的“AEB 紧急制动的功能如同虚设”，这也是近期汽车行业持续热议的一个话题，也引发了何小鹏和华为余承东的隔空互怼，不过这一事件以何小鹏的妥协暂告一段落。

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