IT之家 12 月 30 日消息，据央视新闻报道，青岛胶州湾第二隧道今日正式开启盾构穿海作业，这是世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计在 2027 年 12 月完工并通车运营。

此次盾构掘进距离 3255 米，由青岛港码头内向西海岸掘进，将与钻爆段隧道对接，并在海底洞室内进行盾构机接收、拆解。

该项目使用的“海天号”盾构机整机总长 142 米，总重 4275 吨，开挖直径 15.63 米，配备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等一系列智能系统。

胶州湾项目通车后，青岛将突破城市空间增长边界。报道称，这将对促进胶州湾东西两岸协同发展，提升胶东半岛城市群的整体竞争力具有深远意义。

IT之家汇总胶州湾第二隧道详细信息如下：

• 该工程西起青岛西海岸新区，向东穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，以高架桥梁的形式衔接青岛东岸城区。

• 其主线全长 17.48 公里，隧道长 14.37 公里，包含海域段长 9.95 公里。

• 主线隧道盾构机开挖直径 15.63 米，最深点距海平面 115 米。

• 该隧道采用两条主隧道 + 中间服务隧道的布置方式，依照双向 6 车道城市快速路标准建设，设计时速 80 公里。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/742/566.htm]