IT之家 2 月 27 日消息，在今年的日内瓦车展上，雷诺终于正式发布了全新的雷诺 5 车型，海外的正式命名为雷诺 5 E-Tech。这款曾经风靡一时的超级迷你车，时隔多年后摇身一变成为了一辆纯电汽车。

全新雷诺 5 的设计与 2021 年初发布的概念车大体一致，致敬经典的同时也融入现代风格。前大灯和垂直尾灯让人联想到最初的雷诺 5，突出的轮拱也一样。为了致敬最初的三门掀背式设计，雷诺将后门把手巧妙地隐藏在 C 柱的底部。虽然最初的两代车型提供三门和五门两种选择，但新款车型仅提供五门版本。部分车型还加入了红色车身元素，向 R5 Turbo 致敬。另外值得一提的是，一款名为 Alpine A290 的高性能掀背车也将在 2024 年下半年亮相。

内饰方面，仪表板上的垂直缝线和矩形空调出风口都向经典设计致敬。仪表盘显示屏的尺寸为 7.0 或 10.0 英寸，具体取决于版本，而中央触摸屏则为 10.0 英寸。

全新雷诺 5 长 3.92 米，宽 1.77 米，高 1.5 米，轴距为 2.54 米。尽管体型小巧，但其行李箱容积仍能达到 326 升，并且配备了 18 英寸的大轮毂。新车是首款基于 AmpR Small 平台（之前称为 CMF-B EV）打造的车型。

重量方面，配备较小容量电池（40.0 千瓦时）的版本重量为 1350 千克，而配备更大容量电池（52.0 千瓦时）的版本则为 1450 千克。根据电池容量的不同，前置电动机的功率也有所差异。其中，配备小容量电池的版本拥有 95 马力和 215 牛米的扭矩，而大容量电池的版本则拥有 150 马力和 245 牛米的扭矩，0-100 公里 / 小时加速时间不到 8 秒，80-120 公里 / 小时加速时间不到 7 秒。最高时速则限制在 150 公里 / 小时。

续航方面，小容量电池的 WLTP 综合续航里程为 300 公里，而大容量电池的续航里程则可达 400 公里。交流慢充最大功率为 11 千瓦，直流快充方面，小容量电池支持 80 千瓦充电，大容量电池支持 100 千瓦充电。使用直流快充，两种电池均可在 30 分钟内将电量从 15% 充至 80%。需要注意的是，配备 95 马力电机的入门级车型并不支持直流快充。

全新雷诺 5 还配备了多连杆独立后悬挂，这在同级别车型中（无论燃油车还是电动车）都比较少见。此外，新车还支持双向充电功能，可为家用电器供电，以及热泵系统和制动能量回收系统。值得一提的是，引擎盖上超大的 5 号车标还兼具电池电量指示灯的功能。

全新雷诺 5 在欧洲市场起售价约为 25000 欧元（IT之家备注：当前约 19.5 万元人民币）。雷诺将在法国本土生产这款重生的 R5，并计划随后推出同样纯电动的 R4 和全新一代 Twingo。这两款车型的概念车已经亮相，分别计划于 2025 年和 2026 年上市。

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