IT之家 3 月 3 日消息,乘联会秘书长崔东树今日发文称,我国 2024 年 1 月份汽车销量达到 671 万台,新能源汽车达到 106 万台,在全世界新能源汽车市场中占比达到了 66%。
2024 年 1 月,全世界纯电动车的占比达 10.1%,插电混动是 5.6%,混动车占比 6.2%,油电混动的占比有所提升。
崔东树指出,世界新能源车结构以狭义乘用车为主,1 月占比达到 97% 的比例,而新能源商用车占比 3.1%,其中电动皮卡的 1 月销量 0.4 万台,而新能源乘用车中轿车占比 40%,SUV 占 54%。
从历年销量份额看,比亚迪在新能源市场中依然是遥遥领先,特斯拉表现放缓,吉利迅速崛起。上汽集团的新能源表现不错,德国大众的新能源车表现较强,宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。
当然,纯电动车中的特斯拉份额表现维持世界领先地位,今年 1 月仍达到 23% 份额,持平 2020 年的历史高点。此外,比亚迪纯电车型占比也在稳步上升,吉利集团的份额已经从 2019 年的 4% 上升到 2024 年 8%。
插混方面,比亚迪表现最为突出,自 2020 年 6% 的低位水平已经上升到 2023 年的 36%,体现了比亚迪插电混动市场的良好表现。
普通混动市场依然是日韩的强势区,丰田、本田、日产和现代的混动表现很强,前期占据 90%,其它大部分企业的混动份额均不超过 1.4%。
乘联会预测,2 月狭义乘用车零售市场约 115 万辆左右,环比减少 43.5%;新能源零售预计 38 万辆左右,环比减少 43.0%,新能源渗透率约 33%,详情可见IT之家此前报道。
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