IT之家 3 月 18 日消息，据《彭博商业周刊》今日报道，福特（Ford）和通用汽车（GM）最近削减了电动汽车的产量，需求放缓、价格高企以及软硬件故障都影响了电动汽车的步伐，消费者对美国充电基础设施参差不齐也不乏担忧。
福特对此的回应措施是将生产主力从大型电动汽车转向小型、低成本电动汽车，为此还推迟了其三排座电动 SUV 车型的计划。目前，福特正专注于开发紧凑型电动汽车，并在加州尔湾组建了一支专业团队。
报道引述知情人士消息称，该团队包含不到 100 人，致力于开发一种全新的电动平台，以支持紧凑型 SUV、小型皮卡等多种车辆。该知情人士表示，首款纯电动紧凑车型将于 2026 年底上市，起售价约为 2.5 万美元（IT之家备注：当前约 18 万元人民币），与特斯拉正在开发的低成本电动汽车预期售价位于相同区间。
这名知情人士还谈到了其他细节：这款紧凑型的新车将由磷酸铁锂电池提供动力，相比传统锂离子电池便宜约 30%。而与此同时，福特仍在探索其他电池技术，以进一步降低成本。
据IT之家此前报道，今年 2 月，福特在 2023 年度第四季度电话财报会议上表示正重新考虑电气化战略，同时将基于新的低成本平台开发小型电动汽车。此举的背景是福特旗下电动汽车部门 Model e 在 2023 年亏损额高达近 47 亿美元（当前约 338.4 亿元人民币），超出之前 30 亿美元的预期。
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