IT之家 3 月 25 日消息，据潇湘晨报报道，长沙市民曾先生在 2022 年 11 月 30 日花 47 万元购买了一辆 EQE350 新能源汽车。不幸的是，在 2024 年 2 月 26 日晚上，这辆行驶了 3.3 万公里的汽车在行驶过程中发生了自燃。曾先生和朋友们在发现车辆后轮冒烟后立即采取措施，车辆后轮处已经有明火，好在最终成功扑灭了火势。

随后，4S 店和厂家技术人员对车辆进行了检测，并在 3 月初出具了一份报告。报告指出，驾驶员在 18 分钟内同时踩下加速踏板和制动踏板，导致制动盘和制动片之间摩擦过热，引发了自燃。报告的结论是，车辆制动盘过热事件是由驾驶员操作不当导致的，车辆制动系统按设计正常运行，因此生产者不应对此次事故承担责任。

然而，曾先生难以接受这一结论。他表示，他的朋友有 9 年的驾龄，而且从事安全工作，不可能一边踩油门的同时一边踩刹车，而且还踩了 18 分钟。他还提到，尽管他寻求第三方鉴定机构的帮助，但 4S 店以涉密为由拒绝提供更详细的数据。

目前，曾先生和 4S 店仍在进一步协商。4S 店客服负责人邓女士表示，除了上述报道，消防部门也针对这起事故出具了一个火灾事故认定书，也指出是由于制动盘过热所致，引发了火灾。

IT之家注意到，邓女士还称，他们理解客户的担忧，并愿意找一家双方都信得过的第三方鉴定机构对车辆进行再次检测。邓女士还强调，一些数据确实涉密，不能直接提供给客户，但他们愿意在得到客户授权的情况下进行必要的检查和维修。目前，双方仍在进一步协商之中。

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