IT之家 3 月 28 日消息，今晚小米首款汽车小米汽车 SU7 正式发布并上市，新车定位于“C 级高性能生态科技轿车”，提供双电机版本和单电机版本车型选择，并提供容量为 73.6 千瓦时以及 101 千瓦时电池可选，售价 21.59 万元起。
小米汽车 SU7 提供三款车型，标准版搭载单电机、5.28s 零百加速、CLTC 续航 700 公里、19 寸米其林轮胎、73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池、15 分钟补能 350km、Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾终生免费、小米澎湃智能座舱，售价 21.59 万元。
发布会上，雷军首先分享了小米 2023 年财报数据，全球月活用户 6.41 亿，为小米汽车的发展发下良好基础；2024 年研发投入预计 240 亿，用真金白银表明造车态度。小米 SU7 在 300 个城市全面测试，道路测试总里程数 540 万公里，投入了 576 辆测试车辆。
雷军表示，造车三年来，自己最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。小米的目标是造一台 50 万以内最好看、好开、智能的轿车。
外观方面，小米 SU7 车长 4997mm、宽 1963mm，高 1440mm，轴距为 3000mm，采用溜背式造型设计，并有着黄金比例的轮轴比、轮高比和宽高比。小米 SU7 拥有很多家族式设计，包括水滴形大灯、光环形尾灯、175° 涟漪曲面以及半隐藏式门把手。小米 SU7 的风阻系数 0.195Cd，拥有 8 组风道，17 个真风口。
据IT之家了解，小米 SU7 提供 4 大色系共 9 种颜色，分别是：海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。
小米 SU7 共提供了 4 款配色可选，分别是银河灰、暮光红、迷雾紫色、和曜石黑，灵感均取自大自然。还提供 4 套轮毂轮胎可供选择，最大 21 英寸。
小米 SU7 搭载 ADB 自适应远光水滴大灯，自研 AI 图像识别算法，可根据环境光线自动开闭远光灯并使远光灯智能避让其它车辆、防止眩目产生危险。
内饰设计方面，小米 SU7 内饰造型比较简洁，采用 Nappa 真皮座椅，25 扬声器豪华音响系统，配备头枕音响。
整车玻璃面积 5.35㎡，天幕玻璃采用双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，隔离紫外线、红外线。
小米 SU7 全车拥有多达 32 处收纳位，手机、雨伞、证件，都有专属收纳设计，车载智能冰箱前后排都方便取用，还防滚防异响。后备厢容积 517L，前备箱容积 105L。该车自带 1/4 螺纹接口，可选装 99 元车载手机支架。
小米 SU7 主驾采用中轴对称设计，搭载 7.1 英寸翻转式仪表屏，56 英寸超宽视角 HUD；采用三辐 D 型方向盘提供两个物理按键，可一键开启智能驾驶、Boost 模式，座椅支持主动侧翼支撑。
动力方面，小米汽车 SU7 搭载小米自有超级电机 Xiaomi HyperEngine，提供小米超级电机 HyperEngineV6 和 V6s 两款。其中，小米超级电机 HyperEngineV6 最大功率 220 千瓦，最大扭矩为 400 牛・米；小米超级电机 HyperEngineV6s 最大功率 275 千瓦，最大扭矩为 500 牛・米。
双电机四驱版小米汽车 SU7 由小米超级电机 V6s 驱动，最大马力 673 Ps，峰值功率 495 kw，峰值扭矩 838 N・m，零百加速 2.78s，最高时速 265km/h。
小米 SU7 采用小米智能底盘，搭载全铝前双球节双叉臂悬架、后五连杆独立悬架，闭式空气弹簧系统调节连度提升 100%，支持 4 档高度调节；车身前后 50:50 配重，443mm 低重心；采用博世 ESP10.0 车身稳定系统、博世 DPB 制动控制器、CDC 阻尼可变减振器。全栈自研底盘控制算法，支持 CST 舒缓刹停。
小米 SU7 支持一键 Boost，开启后可提供 20 秒扭矩峰值动力输出，支持弹射起步、运动声浪、漂移模式、安全新手模式、自定义驾驶模式。
小米 SU7 起步续航 700km（CLTC 工况），Max 版还是国内 2 秒级加速与 800km 续航的唯一。小米 SU7 全系都是“全域碳化硅”，Max 版采用 871V 高压平台，15 分钟补能 510km；标准版采用 486V 高压平台，15 分钟补能 350km；拥有 99% 超高三方桩充电兼容性，还有多款家庭充电桩可选。
小米还推出了家用充电桩，7kW 版售价 3999 元，11kW 版售价 5999 元。还推出了米家车载便携充放电枪，可充可放二合一，2.8kW 额定充电功率，3.5kW 对外最大放电功率，售价 799 元。
小米还称正在筹建小米超级充电站，采用 600kW 液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
智能驾驶方面，小米 SU7 采用全栈自研智能驾驶方案，实车路测 1000 万公里，高低配技术同源，全系支持代客泊车、极窄车位泊车；高速领航上市即交付，城市领航 8 月全国开通。小米称，2024 年目标进入智能驾驶行业第一阵营。
智能座舱方面，小米 SU7 搭载基于小米澎湃 OS 的小米澎湃智能座舱，全系标配 8295 旗舰芯片平台，采用 3K 分辨率 16.1 英寸中控屏，支持五屏联动。桌面应用卡片布局，窗口大小自由可调。继承 Xiaomi HyperConnect 跨端互联框架能力，当车主同账号的手机、Pad 进入车内时，能与中控屏无感连接，自动完成识别、安全认证、连接等一系列复杂步骤，妙享桌面支持手机应用一键镜像车机显示；一键 PIN 应用带来原生车机体验。
车家互联方面，小米 SU7 支持在家备车，可一句话打开车内空调、座椅加热；随时调用家中摄像头，一键门铃对讲；设置地理围栏，进小区自动激活回家模式。
小米 SU7 支持五屏联动，后排屏支持原生拓展，接驳自动激活原生车控界面，支持导航、听音乐、调座椅等 30 + 控车功能。小米还推出了车载 K 歌麦克风，适配车机中控大屏和小米电视，售价 499 元。
小米 SU7 支持小爱同学语音深度控车，模糊指令也能识别，支持五音区语音交互，还有 AI 大模型赋能。
小米 SU7 全车配备丰富生态拓展接口，百变中控屏上下左右四边可拓展，百变中控台香氛 / 对讲 / 音箱随心换，椅背平板支架支持小米平板 / iPad 轻松上车，还有 3 个 1/4 标准螺纹接口，连接安稳更牢靠。
小米 SU7 还支持无线 CarPlay、iPad 上车，支持空调、座椅、影音等多项控车功能。
安全方面，小米 SU7 采用铠甲笼式钢铝混合车身，内置 7 个安全气囊；全系标配 16 项主动安全配置；超 1050 项电池安全测试验证；多账户隐私隔离，支持一键隐私模式。
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