IT之家 4 月 12 日消息，在今日的 2024 年广汽科技日上，广汽推出了全固态电池技术，预计将于 2026 年在昊铂车型搭载。

广汽埃安电池研发部负责人李进介绍，全固态电池拥有更高的能量密度，更高的本征安全，以及更宽的温域。他称全固态电池的开发难度堪比攀登“珠穆朗玛峰”，需要在材料、设计、制造、集成等方面进行突破。

据介绍，该电池采用 100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全（主要指单体安全）、超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

该电池凭借第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，实现了全固态电池能量密度达到 400 Wh/kg 以上，较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升 52% 以上，质量能量密度提升 50% 以上，可实现超 1000 公里续航；安全性方面，可实现针刺、裁切不失效，耐 200 度热箱。

据IT之家此前报道，去年 11 月的 2023 第二十一届广州国际车展上，广汽集团宣布将于 2026 年实现全固态电池装车搭载。随后在今年 2 月初，广汽埃安昊铂固态电池透露了研发的最新进展 —— 能量密度超过 350Wh/kg。相同重量，3 倍电量。

广汽埃安实验室曾在去年宣布，完成固态电池的界面改性技术试验验证，并公布了新的技术突破。该技术将使固态电池的寿命衰减降低 50%，150 周循环后，电池容量能够保持在 90% 以上。

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