IT之家 4 月 18 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）周三表示，其已将一项涉及近三百万辆本田雅阁和 CR-V 车型的“幽灵刹车”问题调查升级为工程分析。
工程分析被视为 NHSTA 要求汽车厂商启动正式召回程序前的最后一步。此次分析涉及 2017 年至 2022 年产 CR-V 和 2018 年至 2022 年产雅阁，共计 2997604 辆。
本次调查始于 2022 年初，当时就有雅阁和 CR-V 车主反馈本田的碰撞缓解制动系统（CMBS）在没有障碍物的情况下被不恰当触发，出现了急刹车情况。
本田表示这些制动行为是 CMBS 的正常行为，但许多消费者投诉称，本田的经销商无法对此类行为进行复现，也没有收到本田官方认为这类制动正常的声明。
迄今为止，NHSTA 已收到 2876 起相关投诉，涉及 47 起撞车事故和 93 起受伤事件。
参考IT之家早前报道，NHSTA 在三月也对本田另外两款车型 Insight 和 Passport 启动了“幽灵刹车”调查。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/762/612.htm]
