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国家发改委价格监测中心:今年以来深圳新能源车价跌幅 5-10%,比亚迪宋 PLUS 降幅最大

发布于 2024/04/22 14:59 141浏览 0回复 1,680

IT之家 4 月 22 日消息,国家发改委价格监测中心今日发布数据显示,从调查巡视情况看,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌。

监测数据表明,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌,一般跌幅在 5-10% 左右。其中,监测的新能源汽车有 10 款价格下跌,降幅最大的为比亚迪-宋 PLUS 新能源(DM-i 110KM 旗舰型),售价从年初的 15.48 万元 / 辆降至 13.98 万元 / 辆,下跌 9.69%

IT之家附 2024 年汽车各期价格表如下(单位:万元 / 辆)

序号

品种

规格

1 月

2 月

3 月

4 月

2024 年以来价格降幅

1

比亚迪-宋 PLUS 新能源

DM-i 110KM 旗舰型

15.48

15.48

15.48

13.98

-9.69%

2

比亚迪-秦 PLUS

DM-i 55KM 超越型

10.58

10.58

10.38

9.58

-9.45%

3

比亚迪-元 PLUS

430KM 超越型

13.98

13.98

12.68

12.68

-9.30%

4

比亚迪-宋 Pro 新能源

DM-i 110KM 超越型

13.98

13.98

12.98

12.98

-7.15%

5

腾势汽车-腾势 D9

DM-i 965 尊享型 1.5 升

34.98

34.98

34.58

32.48

-7.15%

6

特斯拉中国-Model 3

后轮驱动版 电动 264 马力

26.14

26.14

24.59

24.59

-5.93%

7

广汽埃安-AION Y

Younger 电动 136 马力

11.38

11.38

11.38

10.78

-5.27%

8

小鹏汽车-小鹏 P7

P7i 550 Pro 电动 276 马力

21.39

21.39

20.39

20.39

-4.68%

9

比亚迪-海豚

420km 自由版 电动 95 马力

11.68

11.68

11.28

11.28

-3.42%

10

特斯拉中国-Model Y

后轮驱动版 电动 299 马力

26.64

26.64

25.89

26.39

-0.94%

国家发改委价格监测中心方面表示,今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌由如下原因造成:

市场供过于求:从供应端看,2023 年我国新能源汽车产量 944.3 万辆,比上年增长 3 成。行业数据显示,2024 年仅比亚迪、问界、理想三家的计划交付量就增加了 230 万辆,而市场需求预测仅有 210 万辆增量,市场将长期处于供大于求的状态。

电池成本降低:电池成本占整车的成本达到 50% 左右。数据表明,国产电池级碳酸锂的价格,在 2022 年底到达峰值后便开始滑坡式下降,相比峰值接近 60 万元 / 吨的价格,目前已降至 10 万元 / 吨左右,降幅达到 8 成。

规模化及全产业链优势:我国依托电子信息产业基础,形成了以大型新能源汽车制造商为链主的“三电”“三智”产业链条,以及充电桩等配套产业。

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