IT之家 7 月 17 日消息，梅赛德斯-奔驰宣布与星巴克合作，将在贯穿美国西海岸的 5 号州际公路沿线 100 家星巴克门店安装 400 千瓦的高速电动汽车充电桩。这是其全球 2000 个充电枢纽计划的一部分，该计划总投资达 10 亿美元（IT之家备注：当前约 72.8 亿元人民币）。
去年，梅赛德斯-奔驰在亚特兰大开设了首个充电站，配备豪华的等候区和由 ChargePoint 提供的 400 千瓦高速充电设施。此次与星巴克的合作标志着其充电网络建设进入新阶段，两家公司表示，未来将在关键市场的核心城市地区、充电荒漠和重要旅游走廊地区寻找更多合作机会。
值得注意的是，星巴克仅提供停车场场地，不承担建设费用。而梅赛德斯-奔驰也并非独自承担 100 亿美元的投资，其中一半由高盛资产管理公司旗下的新能源公司 MN8 Energy 负责。
这一合作宣布之际，正值多数车企因电动汽车增长放缓而重新审视其电动化计划。梅赛德斯-奔驰也宣布将在 2030 年后继续销售燃油车，此前曾表示将只销售电动汽车。
建设充电站的一大挑战是寻找合适的场地合作伙伴，以容纳所需的充电设备。除了充电桩，大多数直流快充设备还需要变压器和配电柜等设备，这些设备通常放置在防风雨金属柜中，体积庞大。
与加油相比，电动汽车充电需要更长时间。因此，梅赛德斯-奔驰选择在星巴克设置充电站，车主可以在充电时享受咖啡，而非枯等。
其他车企也有类似的想法。大众旗下的 Electrify America 公司在沃尔玛和塔吉特等大型零售商的停车场安装了许多充电桩，特斯拉曾计划在圣莫尼卡建造一个拥有 62 个充电桩的超级充电站，并配有餐厅和电影院，但截至 2024 年仍未开工。
除了梅赛德斯-奔驰，沃尔沃也在 2022 年与星巴克合作，宣布在连接西雅图和丹佛的高速公路上安装 15 个充电站。
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