IT之家 7 月 31 日消息，自 6 月 30 日通车以来，深中通道成为了湾区“顶流”，车流持续保持高位运行。

据广东省交通运输厅数据显示，自 6 月 30 日开通至 7 月 30 日 15 时，深中通道总计通行车流量达 289.37 万车次，其中客车通行车流量为 266.96 万车次，占比 92.26%；货车通行车流量为 22.41 万车次，占比 7.74%。高峰时段出行在周末 15 时-17 时。预计暑假结束，以及人们逐渐熟悉和适应深中通道通行线路后，车流会逐步回归正常水平。

据央视新闻报道，目前，深中通道承担了跨珠江口总车流量的约四分之一，深中通道路网调度中心、路政部门与深圳、中山两地交警部门及相邻路段建立起多方联动机制，保障通道安全畅通。通车首月，深中通道安全态势基本稳定向好，95% 为轻微追尾事故。

深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约 24 公里，北距虎门大桥约 30 公里，南距港珠澳大桥约 31 公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。

IT之家注意到，深中通道全线实施分道限速，单向有 4 个车道，左侧两车道是小客车专用道，限速 100 公里 / 小时，右侧两车道不限车型，限速 90 公里 / 小时。

深中通道开通首日还出现了不少违停行为，还有部分驾驶员特意降低车速缓行观看和拍照海底隧道投光灯，引起了一些交通拥堵。

深中通道全线 24 公里为高速公路，不设服务区，海底隧道段不设应急车道，因此广大驾驶员切勿在深中通道上违停、下车拍照。非紧急情况下，不允许停车、违法占用应急车道。

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