IT之家 8 月 8 日消息，市场调查机构 Counterpoint Research 今天（8 月 8 日）发布博文，称 2024 年售出的两轮车（2Ws）中，超过 25% 采用电池驱动。
背景
随着城市化的发展和城市交通拥堵的加剧，两轮车（2Ws）正成为短途通勤的首选交通工具，全球 2Ws 市场主要集中在中国、印度、印度尼西亚、越南和菲律宾等亚洲国家。
预估
该机构表示 2023 年两轮车销量同比增长不足 1%，并预计印度将在 2024 年超过中国，成为全球最大的两轮车市场。
高级分析师苏曼・曼达尔（Soumen Mandal）在谈到市场动态时说：
目前，中国在电动两轮车市场上的销量遥遥领先，印度和越南紧随其后。
经济增长、消费者在短途通勤中对两轮车的偏好、共享交通领域对两轮车日益增长的需求等因素，帮助印度超越了中国。
两轮车市场正在走向成熟，但电气化的采用率预计将大幅上升，尤其是在 2025 年之后，特别是东南亚国家和印度将成为采用电动两轮车的主流市场，这些市场将更快地向电动车过渡。
预计到 2024 年，电动二轮车在全球整个 2W 市场的渗透率将增长到四轮客运电动车销量的 1.5 倍。
品牌
电动两轮车市场主要由雅迪（Yadea）、爱玛（AIMA）、台铃（TAILG）、新日（Sunra）和绿源（Luyuan）占据，到 2023 年底，前十占据总销量的 70% 以上。
IT之家附上相关图表如下：
所有这些品牌都是来自中国的“电动两轮车第一”或新建电动汽车制造商，凸显了中国在电动两轮车市场的主导地位。
在前十名中，有三个 E2W 品牌来自印度，分别为 Ola Electric、TVS Motor 和 Ather Energy，这反映了印度在电动两轮车市场的新兴地位。
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