IT之家 8 月 31 日消息，在 2024 世界动力电池大会高端对话上，中国船舶集团 712 研究所副所长朱刚表示：纯电动船将来在内江内河和沿海是能满足航行要求的。
他指出，因为远海航行距离和航行时间都非常长的，所以采用纯电技术路线的话是很有难度的，目前解决措施是燃料船 + 电动双动力行驶。未来远海船舶的发展是燃料电池船为发展终极目标，但是燃料电池要和锂电池双方组合应用。
参考IT之家此前报道，我国已经在多个领域推出了世界级的纯电动船舶，例如我国自主建造的 5400 匹马力“云港电拖二号”纯电拖船已于去年 11 月 20 日完成交付接收，该船是目前全球最强大的纯电拖船，其电池容量和马力均居世界领先水平。
相关阅读：
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/792/530.htm]
