IT之家 9 月 9 日消息，发生在 8 月的一起奔驰电动汽车起火事故震动韩国，一辆燃烧的奔驰电动轿车引发了仁川一个公寓楼的地下停车场火灾，大火烧毁了超百辆汽车。

近期韩国政府要求车企义务披露动力电池信息。 《纽约时报》报道称，起火电动汽车所搭载的动力电池来自孚能科技。

对此，孚能科技投资者关系部门相关人士向南方财经全媒体表示，目前还没有结果，一切以奔驰公开（调查）结果为准。对于结果公布时间，该人士称，不太确定，应该比较快了。

对于韩国出台系列措施防电动汽车火灾是否会对公司造成影响，该人士称，首先要能确认上述事件是公司电池问题还是整车方面问题，再来讨论影响等。

IT之家查询汇总消息，首尔市政府表示，9 月底将禁止电动汽车在住宅楼下的停车场充满电，将其容量限制在 90%，以防止过度充电的风险。

据韩联社今日报道，韩国国土交通部周一表示，计划就上周宣布的有关电动汽车安全新政府法规发布立法通知，以回应公众对电动汽车火灾的担忧。原定于明年 2 月生效的电动汽车电池认证制度将提前到今年 10 月开始试行。汽车公司将被要求披露电池的关键信息，包括品牌和主要部件。

现代汽车公司和起亚公司在一份声明中表示，他们将“积极配合韩国政府针对电动汽车的全面安全措施”。

另据韩媒《BusinessKorea》报道，大约 250 名梅赛德斯-奔驰电动汽车车主聚集在 KakaoTalk 开放聊天室，讨论成立一个紧急委员会，认为梅赛德斯-奔驰存在欺骗行为并寻求赔偿。报道提到，韩国梅赛德斯经销商声称 EQE 汽车配备了宁德时代电池。然而，在仁川发生火灾后，人们发现大多数 EQE 汽车都装有孚能科技电池。

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