IT之家 9 月 9 日消息，据《科技日报》报道，香港新渡轮 400 客位纯电池动力推进客渡船“新明珠 39”号在广州南沙下水。该船是目前香港特区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面。

据中国船舶集团广州船舶工业有限公司副总经理宗伟奇介绍，碳纤维复合材料是船舶领域的一种理想材料，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等特点，相比传统船用材料可进一步节省燃油、降低维护费用，节能减排、低碳环保优势明显。“我们自主研制生产的国产船用碳纤维复合材料，经测试其技术指标与工艺性能与进口材料水平相当，达到了船舶设计技术条件。”

IT之家从报道中获悉，目前国外已研制出民船用碳纤维及配套乙烯基树脂，并已在 40 米以上级别客船中应用多年。此前，国内仅在小艇或游艇领域使用碳纤维复合材料，且只用到 T300 级别的碳纤维，在大型客船上的应用仍是空白。

据香港新渡轮服务公司董事长黄烈彰介绍，这艘客渡船将服务于香港维多利亚港，客船是香港地区市民游客的重要交通工具，所以这艘船的服务对象就是广大香港市民和游客。

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