IT之家 9 月 10 日消息，据采埃孚官微今日消息，采埃孚国产后轮转向系统 AKC 近期在张家港基地实现量产，并将搭载至国内新能源汽车头部制造商的车型上。
据采埃孚介绍，此次量产的 AKC 是采埃孚第二代主动式后轮转向技术，具有可兼容、可定制等优势。
张家港基地是采埃孚 AKC 技术在欧洲以外的全球首发地。在电动化智能化的浪潮下，采埃孚率先将此技术在中国市场国产化以满足本地客户日益增长的需求。经过不到两年的建设和投产准备，采埃孚于本月正式启动量产。
IT之家查询获悉，采埃孚 AKC 已经陆续应用于上汽智己、东风猛士 917 等国内新能源品牌车型。根据不同的用车场景和工况，采埃孚 AKC 提供相应的后轮转角，最大可实现 +/-12° 单边转角度输出。
截止 2023 年年底，采埃孚全球 AKC 已累计销售 190 万套。第二代 AKC 的机械性能号称得到了显著提升，并增加了 CAN 通讯电气接口，兼容性进一步提升，可拓展运用到重载车型如皮卡、重型全尺寸 SUV。
采埃孚张家港园区总经理及制动与转向工厂厂长张洁称：“此次量产是采埃孚 AKC 首个国产化项目，搭载至国内新能源汽车头部制造商的车型上。预计未来三至五年，AKC 的年产量还将进一步提升，国产化率将达到 80% 以上，以满足国内客户的交付和降本需求。”
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