IT之家 10 月 21 日消息，据日经今日报道，日本中部经济产业局 10 月 7 日举行了分享纯电动汽车技术动向的研修会，日本中部地区约 70 家汽车零部件企业访问了电动汽车的拆解展示设施，并学习中国产电动汽车的车身结构和零部件设计特点。
报道称，零部件的通用化和自产化是中国企业能够生产出低价电动汽车的背景。当地此次展示了比亚迪 ATTO 3（IT之家注：国内车型为元 PLUS）、蔚来 ET5、特斯拉 Model Y 等 16 款车型的 9 万余个零部件。
运营展示设施的三洋贸易的伊藤研一主任指出：“中国厂商非常重视低成本生产，会严格区分要投入力量的部分和其他部分，对品质的看法与日资厂商有所不同”。
该研修会至今已有 450 家企业、6000 多人前来参观。展示内容定期更新，本月末计划新增理想 L9、现代 IONIQ 6 等 4 款车型。
此前，日经 BP 社已经出版了拆解比亚迪海豹、极氪 007 等中国品牌电动汽车的研究成果，并编辑成文字、图片、视频、书籍等多种媒介。
相关阅读：
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/803/822.htm]
