IT之家 11 月 1 日消息，在今日的 2024 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，传统大型车企仍处于盈利阶段，但利润在加速收窄。新锐新能源车企盈利能力稳步提升，正在跨越盈利拐点。
张永伟称，汽车行业是一个长周期的行业，已经有一些企业跑出来了，如特斯拉、比亚迪、理想汽车等，这是一个重要的信号。与此同时，汽车消费者逐渐接受电动化，智能化需求大幅增加。
张永伟认为，增强互动能够起到事半功倍的效果，发展新能源汽车不是为了彼此抗衡，可以围绕商用车等转型重难点环节推动互利合作。
据IT之家此前报道汇总，以三家新势力代表企业“蔚小理”为例：
理想汽车第三季度净利润为 28 亿元，同比增长 0.3%，环比增长 156.2%。
小鹏汽车第二季度净亏损 12.8 亿元，同比去年的 28.0 亿元收缩 54.29%，环比 Q1 的 13.7 亿元收缩 6.57%。
蔚来第二季度调整后净亏损 45.35 亿元，上年同期净亏损 54.46 亿元。
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