IT之家 11 月 26 日消息，近日天津最大的奥迪 4S 店被曝突然闭店，引发车圈热议。据腾讯汽车报道，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，今年 4S 店授权模式面临退网潮，全年预计退网的 4S 店数量将达到 4000 家，下半年将超过上半年（1500 家左右）。

IT之家注意到，中国汽车流通协会数据显示，2020 年至 2023 年，全国有超过 8000 家汽车 4S 店退网关门，年均退网量超 2600 家。

“随着新能源汽车的高速发展，叠加‘价格战’的持续影响，当下传统主机厂和经销商遇到了前所未有的困境，市场风险在抬头，竞争日益加剧，经销商已经出现全行业的大面积亏损。”中国汽车流通协会副会长王都在近日举行的 2024 汽车金融产业峰会上表示。

据财联社报道，受“价格战”影响，“高价提车低价卖”，终端交易价格和厂家指导价严重背离的“价格倒挂”，在行业已成普遍现象。郎学红认为，豪华品牌的倒挂幅度普遍达到 30%，最高可达 50%。当“价格倒挂”达 30 或者 40%，经销商已无法承受。

不过有资深行业人士称，今年退网的经销商肯定不止 4000 家，或超过一万家，但这其中并非完全退出汽车经销业务，而是转向了新能源领域。蔚来高级副总裁魏健就曾透露，过去一年内已有超过 40 家传统豪华品牌经销商选择转投蔚来，其中不乏保时捷、玛莎拉蒂、宝马、奔驰等全球知名豪华品牌经销商。

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