2021 年，亚马逊新型电动送货车将在多达 16 个城市开启公测。

据 The Verge 报道，亚马逊与电动运输初创公司 Rivian 联合设计和制些新型电动送货车已经在洛杉矶完成交付，他们计划今年将公测城市扩展到 15 个以上，目前暂未透露具体有哪些城市。

2019 年 9 月，亚马逊正式宣布将从 Rivian 购买 10 万辆电动送货车，并专门成了投资基金会。据了解，亚马逊计划到 2022 年建设一支拥有 10 万辆汽车的车队，其目的是实现零碳排放，到 2040 年成为一家碳中和公司。

在发布的最新视频中，亚马逊公司表示，这款新型电动送货车从设计、制造到上路测试仅用了一年的时间。亚马逊全球车队和产品总监罗斯 · 拉奇（Ross Rachey）在一份声明中表示，在公测视频中，我们看到了顾客对新型电动送货车的热情，据我所见，这是目前最快的现代商业电气化项目之一，对此我们感到无比自豪。

Rivian 在电动汽车行业是一个相对较新的名字，尽管它从 2009 年就已经开始正式运营，但直到 2018 年 11 月底才首次推出电动皮卡和 SUV 两款车型。其首席执行官 RJ Scaringe 曾透露，他们最初的目标是打造一款类似于特斯拉 Roadster 的产品，后来才转向了 SUV 和电动皮卡。

据了解，与传统意义上的电动车不同，Rivian 的宣传重点是 “没有里程焦虑”，开着它们的电动车，甚至可以去 “冒险”。

值得注意的是，自成立以来，这家看似名不经传的公司已经获得了多笔巨额融资。2019 年 2 月，在亚纳逊的领投下，Rivian 完成 7 亿美元融资，同年 4 月又完成了 5 亿美元。近日，在亚马逊和 RivianT.RowePrice 的共同领头下，Rivian 又获得了 26.5 亿美元。截止目前，Rivian 已经从亚马逊等投资者手里累计筹集了约 80 亿美元。

迄今为止，Rivian 正式对外展示了两款产品：R1T 和 R1S ，前者为纯电动皮卡，后者为大型纯电动 SUV。Rivian 声称，据了解这两款产品起价约为 7 万美元，一次充电可行驶 400 英里左右，时速可达到 60 英里 / 小时。

不过，与内燃机相比，电动汽车的噪音更大。电动车在公测时，不少路人表示听到了电动车在停车或低速行驶时发出的独特声音。据了解，监管机构要求电动汽车在低速行驶时发出一定音量，以提醒行人和其他道路使用者，防止他们听不到驶来的车辆。

另外，这辆新型电动送货车看起来与现有的、传统的燃油和混合动力商用送货车并没有太大区别，大部分创新都发生在不太明显的地方。

在该车的一篇详细博文中，亚马逊概述了其定制车辆的一些独特功能，包括基于传感器的高速公路驾驶和交通辅助功能；外部摄像头可以通过数字显示屏为驾驶员提供 360 度的视野；驾驶室内部地板空间更大，以帮助驾驶员进出驾驶室车厢；环绕式尾灯可以为其他驾驶员提供更好的制动可视性；集成的三层货架和隔板式货舱分离门；最后，当然还有内置 Alexa 语音助手集成。

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