端午三天小长假不调休，让打工人们集体松了一口气，纷纷扛起公司发的端午三件套（粽子、咸鸭蛋、黄酒）踏上返乡探亲之路。但相比五一假期机票紧俏、预订火爆，端午机票价格回落明显。

6 月 10 日上午，# 端午机票价格跌三成 #登上热搜，而其实早在五一假期之后，尝到出行热甜头的 OTA （线上旅行）平台早已纷纷上线“端午 + 暑期”机票盲盒活动。价格依旧，同程机票盲盒 98 / 个，去哪儿网机票盲盒 88 / 个，飞猪机票盲盒 66 / 个。

在当下“万物皆可盲盒”的时代，被盲盒化的机票，拉近了航空公司与年轻人之间的距离，圆了不少年轻人的飞行梦。

年轻人第一次飞行，是盲盒给的？

如今年轻人旅行讲究随心随性，对未知世界充满好奇，虽有一颗“说走就走”的心，但碍于囊中羞涩，无力支付起假期价格翻倍的机票钱，大多数被迫选择宅家网上冲浪。

“98 元盲盒随机飞，不想去全额退”，低价诱惑 + 解锁未知的机票盲盒，唤醒了万千少男少女的浪漫旅行梦。

所谓机票盲盒，即你花 98 元买一张国内单程机票，但机票的出发地、目的地、出发日期都未知且不可选，如果不满意或无法调节时间，可全额退款。但实际上，全额退款的流程非常麻烦，用户可能面临客服无回应，投诉无门，处理流程一波三折等情况，费了大把的精力，最后还是让这 100 块打水漂了。

第一个玩机票盲盒的 OTA 是同程旅行，凭借“盲盒旅行”活动，其在清明三天小长假吸引了 2000 万用户参与，还在多个社交平台引发空前流量。

同程机票盲盒的成功，成为后疫情时期萧条旅游业内复苏的信号。飞猪、去哪儿网、携程等线上旅游品台纷纷在五一前入局机票盲盒赛道，提供更多“玩法”。

这种类似于拼多多“砍一刀”的助力模式，让年轻人烦不胜烦，但碍于机票盲盒的白菜价格，只能被迫社交，求人助力解锁盲盒。

年轻人费劲抢来的机票盲盒，解锁出来的结果却令人不甚满意。据统计，机票盲盒开出的大部分是一些偏远航线：尴尬陌生的目的地，深夜清晨出发时间点，虽然其中也有一些像三亚这种黄金地点，但就像开盲盒隐藏款，全凭欧气。

大部分的机票盲盒，都飞不上蓝天。操作像极了超市清仓甩卖的临期食品和特价蔬果。

飞不上蓝天的机票盲盒，救了航空公司半条命？

就是这么一张机票盲盒，挽救了因疫情一蹶不振的国内旅游业。以飞猪旅行为例，近日飞猪升级推出的 66 机票盲盒让旅游市场再掀“机票盲盒热”，带动端午飞机出行人次同比涨超 260%，最远开出航线为延安到三亚。OTA 借此大量拉新，同时为航空公司招揽了不少年轻客源，且解决了冷门航线的囤积机票。

后疫情时期的航空公司，再也不是之前光鲜亮丽、高高在上的大佬，就算是三大国有航空公司业绩也是“灰头土脸”，拿不出手。企查查 App 显示，2020 年，三大国有航空公司合计亏损 370.9 亿元，平均月亏近 31 亿元。而到了 2021 年一季度，三大国有航空公司合计亏损 140.19 亿元，平均日亏约 1.56 亿元。

大航空公司如此，更别提小民航公司了。国内航空公司数量多如牛毛，一片哀嚎。企查查数据显示，截至今年 6 月初，企业名、经营范围含关键词“航空”相关企业近 37 万家。

平日里我们所接触到的航空公司，大部分都是出自中国国际航空、海南航空、中国东方航空、中国南方航空这四家。被国人简单划分为国航系、海航系、东航系、南航系，及其他独立民航。企查查梳理了国内知名航空公司之间的股权关系图，他们之间的关系如下：

以海南航空为例，可谓“儿孙满堂”，遍地开花。企查查 App 显示，海航控股集团旗下在运营航空公司近 15 家，其中首都航空、天津航空、乌鲁木齐航空、祥鹏航空等都是它的亲儿子。

家大业大的海南航空，2020 年却异常难过。据其《2020 年年度报告》显示，海航控股根据减值测试和评估结果累计确认资产减值损失和公允价值变动损失 155.50 亿元。2020 年净利润同比 2019 年，暴跌 - 12431.41%。

疫情情况回转的 2021 年，各大航空公司及旅游业为了回血可谓变着花样刺激居民出行，除了推出机票盲盒外，为了扭转疲软萧条的现状，各大航空公司做了不少努力。

为了赶上年轻人步伐，航空公司有多拼？

他们将目光投向线上渠道。

简单来说，即年轻人玩儿什么，他们做什么。各大航空公司也是尽力让自己摆脱“高冷”形象，变得“接地气”起来。企查查经搜索发现，目前各大航空公司的运营重点集中在抖音运营和直播卖货。

目前大部分国内知名航空公司皆已入驻抖音，海南航空、深圳航空、春秋航空等一度想打造出自己的“网红”IP，也曾尝试过空姐跳舞、空少打篮球等操作，但反响平平；用户更喜欢看偏科普、vlog 类视频。

例如中国南方航空抖音官方账号，空姐换装汉服的视频虽获 2.1W 赞，但远比不过获赞 20.7W 的“2 分钟 vlog 带你体验北京大兴国际机场坐飞机”的视频。

各大官博勤勤恳恳更新视频，其终极目的还是在于拉新搞钱。直播这么香，航空公司自然不会放过。据企查查不完全统计，涉足直播领域的航空公司有深圳航空、海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、桂林航空、金鹏航空、春秋航空、长龙航空等。为了吸引粉丝来直播间，让空少空姐登封面早已是常规操作，海南航空为了“卖票”，不仅请来了李佳琦，还在自家飞机上画上“奈娃家族”。

航空公司的营销竞争也步入“内卷化”，例如之前被曝光的南长沙黄花国际机场乐翔贵宾厅给粉丝光明正大开通接机收费服务，3000 元一个包厢，便被网友指责“吃香难看”。

这些营销手段背后都隐藏着各大航空公司“赚钱难”的焦灼心情，盲盒飞不飞得上蓝天，对于航空公司来说重要也不重要。通过机票盲盒，重振消费者国内旅游热情和信心，对于航空公司来说才是长远正面效应。

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