北京时间 7 月 21 日早间消息，据报道，英特尔旗下的自动驾驶汽车企业 Mobileye 已经开始在纽约市测试自动驾驶汽车。

纽约是一个交通情况复杂且十分拥堵的城市，这里的行人经常会乱穿马路，自行车的数量也很多，而且当地司机的驾驶风格也较为激进。

周二，该公司首席执行官安农・沙斯华 (Amnon Shashua) 在新闻发布会上表示：“这正是我们选择纽约市作为下一个扩建试验场的原因之一，因为这座城市的交通环境充满了挑战。”

Mobileye 公司总部位于耶路撒冷，2017 年被英特尔公司收购。自成立以来，该公司一直在东京、巴黎、上海和底特律等城市测试其自动驾驶技术，并在这些城市中都建立了自动驾驶车队。此前，该公司获得了纽约市的自动驾驶测试许可，但是需要注意的是，在这些测试车辆中，该公司必须要配备人类安全员。

Mobileye 计划，他们最早将于明年推出一项全面的自动驾驶技术业务，届时该公司计划把他们的系统出售给商业自动驾驶出租车运营商。Mobileye 此前已经与大众汽车公司以及一家名为 Champion Motor Group 的初创企业达成协议，将联手在特拉维夫部署自动驾驶出租车。Mobileye 的主要业务是向消费类汽车制造商提供驾驶员辅助技术，例如盲点检测或紧急制动等功能。

Mobileye 公司创始人为沙斯华，他此前曾在希伯来大学（Hebrew University）担任计算机视觉教授。如今这家公司掌握着全球约 80% 的高级驾驶员辅助视觉系统市场。

该公司当前还在尝试利用其在基于摄像头的汽车技术中的主导地位，将其纳入全套自动驾驶传感器，包括雷达和被称为激光雷达的昂贵激光传感器，Mobileye 的目标是使用英特尔硅芯片自己制造激光雷达。

沙斯华表示，当前销售驾驶员辅助系统不仅给 Mobileye 带来了现金，还提供了地理地图数据，这对于将机器人出租车车队扩展到新城市很有价值。他说道：“Mobileye 是唯一一家同时涉足这两个领域的公司。”

去年 5 月，英特尔还斥资 9 亿美元收购了另一家以色列初创企业 Moovit，以加速其自动驾驶出租车的发展。本次收购使其能够获得公共交通地图的数据，这些数据可以与其打车服务整合，帮助他们接触到潜在客户。

沙斯华表示，沙斯华说，尽管 Mobileye 计划最早在明年推出自动驾驶出租车商用服务，但该行业尚未围绕自动驾驶汽车的安全标准达成一致。Mobileye 在纽约对其算法进行测试，可以证明它可以比人类司机更安全。他说道：“谁也不能保证永远不会遇到事故。但是我们相信，我们永远不会造成事故。”

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