7 月 21 日消息，近日，《消费者报告》指责特斯拉 FSD Beta V9 系统功能并不完善且缺乏保护措施，对于减轻驾驶员压力、提升行驶安全性帮助不大。

与之前视觉加毫米波雷达组合的方案不同的是，FSD Beta V9 采用基于纯视觉感知的自动驾驶系统。虽然有不少海外车主表示最新版的 FSD 赋予了他们爱车更强的自动驾驶能力，但是《消费者报告》认为该套系统还有不小的提升空间。同时，马斯克自己也表示，用户在使用新系统时需要更加小心谨慎。

目前，特斯拉开始推送 FSD Beta V9，有越来越多的用户选择升级系统。马斯克表示 FSD Beta V9 之后会进行更多更新和升级。特斯拉需要对测试者的安全以及交通参与者的安全负责。

一、《消费者报告》质疑 FSD Beta V9 引发各方讨论

当地时间 7 月 19 日，《消费者报告》发布了一篇批评特斯拉 FSD Beta V9 的文章，文章指责特斯拉 FSD Beta V9 现存的很多功能缺陷并指责该系统缺乏安全保护措施。

该系统采用的是纯视觉感知的自动驾驶系统，而不是之前的视觉加毫米波雷达组合的方案，这样的变化引起了广泛讨论。

有不少车主在体验过最新版本 FSD 之后，都表示自己车辆的自动驾驶系统表现更好了。其中一些车主还发布了实测视频，在视频中搭载最新版的特斯拉车辆确实表现不错，能够轻松地应付环岛、大雾等场景，对于外界车辆行人的避让做得也不错。

▲ 搭载 FSD Beta V9 的车辆在主动避让行人

但是，《消费者报告》汽车测试中心高管 Jake Fisher 看完现在的测试视频后表示，与专业测试团队的测试方式相比，普通车友的实测并不足够严谨。从专业眼光来看视频中车辆的表现，还远远不足以证明最新版本的 FSD 能够减少驾驶员压力，提升驾驶安全性。仅仅是在某些环境下最新版 FSD 表现的还行而已。

Jake Fisher 还表示尽管特斯拉配备了驾驶员监控系统，但仍需要车辆对驾驶员的驾驶行为进行实时监控，以保证他们可以正确地使用 FSD Beta V9。

在 AI Addict 发布的视频中，搭载 FSD Beta V9 系统的车辆无法辨别过于茂盛的绿化带，视频中车辆正在擦着绿化带行驶。

▲ AI Addict 上传视频中，车辆正擦着绿化带行驶

二、FSD Beta V9 确实存在缺陷 马斯克表示会持续更新

来自杜克大学自动化教授 Missy Cummings 认为 FSD Beta V9 存在根本性安全问题。但仅仅从这些测试视频中很难确定问题具体是什么，但是未来会有风险。

除此之外，来自华盛顿的 Selika Josiah Talbott 称这样的自动驾驶功能简直像是“喝醉了酒”开车一样。

除了系统本身存在的问题，特斯拉允许未经过训练的用户来测试新系统，这个行为本身是对公共道路安全不负责任，对所有交通参与者产生安全隐患。相比于特斯拉，其他开展自动驾驶测试的公司都设有相应安全测试政策，包括但不限于模拟测试、封闭道路测试、测试员培训等方式来确保测试安全。

马斯克发推表示 FSD Beta V9 现在有很多问题需要解决，希望大家积极反馈问题，并称在特斯拉安全始终是重中之重。

▲ 马斯克推特截图

结语：特斯拉需要把安全作为测试的前提

截止到目前，FSD Beta V9 的测试结果总体来说还是非常乐观，虽然经常出现需要人工干预的情况。但是，这并不意味着特斯拉的驾驶者可以彻底解放双手，在实际路况中，还是有可能会出现许多系统无法处理的情况。

特斯拉作为行业领先企业，更应该注重安全问题，不仅要保证测试者的安全，更要对在测试过程中所有交通参与者的安全负责。当然，特斯拉会在正式发布该系统之前，对其进行不断改进。

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