北京时间 7 月 22 日凌晨消息，据报道，自动驾驶初创公司 Argo AI、汽车制造商福特和叫车公司 Lyft 周三宣布，它们将合作为迈阿密和奥斯汀的 Lyft 用户提供机器人出租车出行服务。

这项服务预计将于今年晚些时候首先在迈阿密推出，随后于明年在奥斯汀推出。该服务将采用福特 Escape 混合动力汽车，车内配备一名安全司机。未来 5 年，这些公司希望在多个城市部署至少 1000 辆机器人出租车。

Lyft 自动驾驶团队负责人乔迪・凯尔曼（Jody Kelman）表示，首批真正的无人驾驶汽车预计将于 2023 年推出。

这一合作标志着美国汽车制造商、自动驾驶开发商和叫车公司之间首次展开大规模合作，这些公司希望在如何将机器人出租车转变为商业上可行的业务方面获得有价值的信息，这是一种尚未有公司克服的挑战。

根据协议，福特和大众汽车公司支持下的 Argo AI 将收到有关乘客出行和安全事件的分类数据。这家初创企业的 CEO 布莱恩・萨莱斯基（Bryan Salesky）在一篇博文中表示，这将使得该公司能够对其技术和路线进行优化，从而避开不安全的街道。作为交换，Lyft 将获得该公司 2.5% 的股份。按照 Argo AI 的最新估值 75 亿美元计算，这部分股权价值 1.875 亿美元。目前，Argo AI 正在美国多个城市中进行自动驾驶汽车测试，该公司曾在 6 月份称其计划在未来一年内挂牌上市。

在这项合作中，福特将为机器人出租车车队提供燃料、维护和清洁服务。

根据研究公司 Frost & Sullivan 的数据，在传统的叫车服务中，人工司机约占每英里总成本的 80%。正因如此，这些公司才会对无人驾驶的未来很感兴趣。但是，自动驾驶汽车需要收回昂贵的开发成本，还需要进行管理和维护。

“我们的工作是通过实现最高的利用率，让每辆车的收入最大化。”Lyft CEO 凯尔曼表示。

今年 4 月，Lyft 将旗下自动驾驶技术部门以 5.5 亿美元的价格出售给了丰田汽车，转而专注于提供路线、消费者界面和车队管理等服务。

Lyft 已经允许消费者与谷歌母公司 Alphabet 旗下自动驾驶部门 Waymo 以及现代汽车和 Aptiv 的合资企业 Motional 合作，在特定的城市预订自动驾驶汽车服务。

本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/564/352.htm]