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阿里 13 亿投资自动驾驶独角兽元戎启行,无人出租已落地

发布于 2021/08/27 19:07 427浏览 0回复 2,051

阿里斥重资入股了一家自动驾驶公司。

就在今天,有媒体报道称,深圳元戎启行科技有限公司发生工商变更,新增股东阿里巴巴(中国)网络技术有限公司。从企查查上面也可以看到,元戎启行的投资方中增加了阿里巴巴,此次是阿里巴巴战略融资元戎启行。

车东西第一时间联系了元戎启行方面,对方表示将在合适时间公布相关消息。不过知情人士透露,此次融资金额可能在 2 亿美金(约合 12.95 亿元人民币)左右,公司估值将超过 10 亿美元(约合 64.7 亿元人民币)。

元戎启行成立于 2019 年 2 月,是一家 L4 级自动驾驶解决方案提供商,主要是为车企、Tier1、出行公司等提供定制化的自动驾驶解决方案。

目前已经和东风汽车、吉利汽车共同开发了无人驾驶出租车,车辆已经开始在杭州、深圳等地落地运营了。

目前自动驾驶赛道非常火热,阿里巴巴选择这时候入场也反映了其对这条赛道的看好。而有了阿里巴巴的支持,元戎启行之后的发展也可能会更加顺利。

01.估值将超 10 亿美金 已完成多轮融资

根据企查查上面的信息显示,此次阿里巴巴为战略融资元戎启行,并不是普通的资本参与。

所以,这可以说明阿里巴巴此举并不简单,或许会推出 Robotaxi 等自动驾驶领域的新业务。

战略融资是指企业经营战略发生巨大改变,被融资公司希望通过融资,获得更加长远的资金支持,来实现企业稳固长久的经营发展战略目标。

▲ 企查查截图

企查查官网显示,在此之前,元戎启行在两年时间内完成了三次融资。

2019 年 9 月,元戎启行获得近 5000 万美元(约合 3.23 亿元人民币)的 Pre-A 轮融资,领投方为复星锐正,云启资本、Ventech China、松禾资本等机构跟投。

2020 年 4 月元戎启行又获得了来自耀途资本、七焘投资和贵邦投资的战略融资,但此次融资的具体金额并未透露。

2020 年 11 月,元戎启行获得了来自智盈投资、复星瑞正资本、东方富海的 A 轮融资,融资金额依然没有透露。

在此次融资完成大半年之后,元戎启行近日又获得了来自阿里巴巴的战略投资,公司注册资本由 189.35 万元人民币增加至 240.52 万元人民币,增幅为 27.02%。

在看到股东变更信息之后,车东西从知情人士处获悉,阿里巴巴可能投资了 2 亿美金(约合 12.95 亿元人民币),本轮融资后元戎启行的估值将超过 10 亿美元(约合 64.7 亿元人民币),达到独角兽的水平。

02.Robotaxi 已经上线 无人集卡开始运营

2019 年 2 月,元戎启行正式成立。目前,该公司的商业模式可分为两个部分。

其一以自动驾驶网约车为主线,确保公司在整个 L4 级自动驾驶技术上的优势。这方面主要的合作对象包括出行平台、车企等。

其二是在 L4 级自动驾驶技术模块成熟、产品化后,元戎启行也会在商用车板块进行一些合作。在类似于码头、港口的集卡以及城市内物流方面,展开经营合作。

2020 年,元戎启行与曹操出行合作,在杭州部署 5 辆自动驾驶测试车,车型均为吉利几何 A。元戎启行为测试车辆定制了一套名为 DeepRoute-Sense Ⅱ 的 L4 级自动驾驶传感器套件解决方案。

DeepRoute-Sense Ⅱ 将 7 颗摄像头全部嵌入车顶盒内部。除车辆顶部的三颗激光雷达,车辆前端还安装了一颗固态激光雷达。据悉,该方案两侧的激光雷达,最小可探测距离为 0.1 米。

▲ 元戎启行和曹操出行共同部署的自动驾驶测试汽车

在今年七月,元戎启行与深圳福田区合作,正式向公众提供 RoboTaxi 服务。此次公开运营,元戎启行在深圳部署了 20 辆 RoboTaxi,运营区域覆盖核心 CBD 在内的近百个站点,总运营路段长达 200 余公里。

如今,深圳市民可以通过元戎启行等微信公众号申请邀请码进行免费体验,收到邀请码后用小程序元启行下单,体验 RoboTaxi 服务。

目前,除了有数十辆自动驾驶车辆在深圳进行常规的技术路测外,元戎启行还在全国多地展开了测试运营合作。

合作车队规模为武汉 26 辆,杭州 10 辆,厦门 7 辆(无人集卡)。车型包括东风 E70、吉利几何 A、东风商用车无人集卡(前装)。

元戎启行的运营车队已分别获得杭州、武汉、深圳等地的测试牌照。

元戎启行副总裁刘念邱表示,元戎启行接下来还将和东风商用车继续聚焦码头场景,并持续扩大车辆规模。

▲ 2020 年 5 月,无人集卡亮相厦门远海集装箱码头

03.结语:自动驾驶领域持续火热

从去年开始,自动驾驶赛道就逐渐增温,而今年以来自动驾驶赛道更是可以用火热来形容,小马智行、文远知行等玩家都在今年获得了新的融资,而现在元戎启行也拿到了阿里方面的大额融资。

但也要看到的是,目前资本正在往头部的自动驾驶企业汇聚,这一赛道的马太效应正在增强,不过从资本角度来看,自动驾驶赛道还具备很强的增长空间,在接下来的一段时间里,自动驾驶领域放入融资信息还将会不断传出。


本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/572/023.htm]

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