IT之家12月27日消息 近期中国铁路公布了复兴号家族几位新成员的“尝鲜版官方写真”，包括蓝暖男CR300BF、绿巨人CR200J、超长长长陆地航班CR400AF-B型和CR400BF-B型等。几天过去后，绿巨人火了。现在官方公布了绿巨人的内饰照。

“绿巨人”学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

官方色号：国槐绿

设计寿命：30年或900万公里

编组方式

短编组（1动+7拖+1控）

长编组（1动+18拖+1动）

灵活编组（1动+9-18拖+1动）

动车组总长度

短编组：234米

长编组：518米

车体最大宽度：3.105米

车体最大高度：4.433米

（非空调区域）

据IT之家了解，“绿巨人”是参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。

软卧：

硬卧：

硬座：

“绿巨人”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背可以调节，座椅的间距也增大了很多，并配有电源和USB插口。

IT之家获知，“绿巨人”有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。

“绿巨人”将于2019年1月5日后陆续投入运营，一些普速线路将进入动车时代。

本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/402/666.htm]