数月之前，美国国家航空航天局（NASA）的机遇号（Opportunity）火星探测车遭遇了火星上一场全球性的沙尘暴，之后便中断了与地球的通讯，陷入低功率的休眠模式。

现在，失联数月的机遇号已经越来越接近寿命终点。NASA官员在当地时间2月12日表示，他们将在当晚最后一次尝试与机遇号联络。

NASA还宣布，他们将在当地时间2月13日举行新闻发布会，介绍机遇号的最新状态。包括NASA局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）、NASA科学任务理事会副主任托马斯·祖布臣（Thomas Zurbuchen）、机遇号项目主管约翰·卡拉斯（John Callas）和机遇号任务首席研究员史蒂夫·斯夸尔斯（John Callas）等重量级人物都将出席发布会。

机遇号的大小与一辆高尔夫球车相当，它于2004年1月在火星表面着陆，差不多是在姐妹火星车勇气号（Spirit）降落在另一个地方的三周后。这两辆火星探测车都以太阳能为动力，在着陆后展开了为期90天的地面任务，寻找火星历史上的水流活动的痕迹。两辆火星车都取得了令人难以置信的成功发现。

勇气号和机遇号发现了大量证据，表明火星在几十亿年前曾经是一个相对温暖和湿润的世界，这重塑了科学家对火星演变的理解，并揭示了火星承载生命的潜力。在地面任务完成之后，两辆火星车继续在火星表面进行探索。

NASA直到2011年才宣布勇气号的“死亡”，而机遇号在去年5月遭遇大规模沙尘暴之前，一直运行良好。沙尘阻挡了阳光，使机遇号的电量迅速下降。6月10日，机遇号与地球失去了联系。

在那之后，任务团队成员一直在尝试唤醒机遇号，他们也一直在等待来自机遇号的任何可能的信号。

任务团队希望这种“主动倾听”的尝试能带来好的结果，即使已经经过了几个月的漫长等待。在机遇号所处的位置——直径约22公里的奋斗撞击坑（Endeavour Crater）边缘——要等到11月才会进入风季，因此任务团队成员认为，或许只要一阵猛烈的强风就可以吹干净机遇号的太阳能面板。

尽管在新闻发布会之前，我们还不能确定机遇号的最终命运，但从目前的情况看，它的前景不容乐观。

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