感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家11月4日消息，据《读卖新闻》今日报道，日本三菱商事与日产计划成立合资公司，专注于自动驾驶和电动汽车电池的相关业务。新公司预计在2025年3月前正式成立，由双方各持一半股份。今年8月，日本三大车企本田、日产、三菱正式签署战略合作备忘录，将开始讨论智能化和电气化汽车合作框架。日产和本田此前于3月15日签署战略合作谅解备忘录。根据新协议，三菱将加入两家公司的

IT之家8月17日消息，日本汽车媒体creative311于8月13日发布博文，分享了三菱中期改款欧蓝德（Outlander）的路测照片，在外观上进行了微小的视觉更新，不过内饰方面有明显改进。根据本次曝光的路测照片，三菱新款欧蓝德在外观上基本上沿用第4代车型设计，采用了新的月岩灰金属色调，并配备了新的20英寸合金轮毂。IT之家援引三菱官方预热，新款欧蓝德在内饰方面会有较大的升级，配备12.3英寸的

感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家8月1日消息，日本三大汽车厂商本田、日产和三菱今日正式签署战略合作备忘录，将开始讨论智能化和电气化汽车合作框架。日产和本田此前于3月15日签署战略合作谅解备忘录。根据新协议，三菱将加入两家公司的讨论。日产汽车在官方新闻稿中披露，公司和本田将进一步加速实现碳中和、零交通事故社会的目标，并开发环保技术，在广泛的范围内进行探讨电动化技术、软件开发等领域的合作。

IT之家7月28日消息，据日本经济新闻报道，三菱汽车即将加入本田-日产联盟，这将缔造一个拥有超过800万辆汽车销量的大型汽车集团。报道称，由日产持有34%股份的三菱汽车将与本田和日产携手敲定合作细节，但三家公司均有意在汽车控制软件方面进行标准化。IT之家注意到，日本第三大汽车制造商日产汽车在美国和中国这两个最大市场的市场份额一直在稳步下降，截至今年三月份的一年里，这两个市场合计占其全球销量的一半。

IT之家3月2日消息，近日，广汽三菱汽车有限公司正式更名为湖南智享汽车管理有限公司，同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列。工商信息显示，变更后该公司经营范围新增新能源汽车整车销售、机械零部件销售等，由广州汽车集团股份有限公司控股，注册资本19.47亿人民币。IT之家此前报道，去年10月广汽集团发布公告，称其拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广

IT之家1月6日消息，本田汽车（Honda）、德山株式会社（Tokuyama）和三菱公司（MC）近日发布联合声明，共同开发新的示范项目，利用工业副产氢和固定式燃料电池（FC），运营数据中心。该示范项目坐落于日本山口县蜀南市，计划使用德山株式会社盐水电解业务产生的工业副产氢，以及本田从燃料电池电动汽车（FCEV）回收利用的燃料电池搭建发电站，为三菱运营分布式数据中心提供电力。IT之家从报道中获悉，该

车市“淘汰赛”还在继续。裁员风波之后，已停产7个月的广汽三菱又传出新消息。据日经新闻报道，三菱汽车决定停止在中国生产汽车，主要原因是电动汽车的普及和中国本土品牌崛起使其在华销量持续低迷。目前，三菱汽车已经开始与在中国的合作公司广汽集团就最终退出进行谈判。合资品牌正面临中国自主品牌崛起所引发的全面挑战。2022年自主品牌在油车市场的份额维持在30%，与前几年基本接近，但是电动车自主品牌份额达到了84

IT之家10月24日消息，广汽集团发布公告，称其拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。广汽集团这里提到的对广汽三菱、广三销售公司实施股权调整等重组事项主要包括三方股东共同向广汽三菱及广三销售公司增加投入用于清偿债务，其中该公司投入不超过15.77亿元，另外两方股东

IT之家10月17日消息，据加拿大国家航空航天局报道，三菱公司正在考虑竞购富士通的芯片封装子公司Shinko，有意进入半导体制造领域。沃伦・巴菲特旗下的伯克希尔・哈撒韦公司持有三菱8.3%的股份，消息人士透露，该公司已成立一个团队，探索进入半导体后端制造流程（封测）的可能性。消息人士称，富士通已出售其持有的Shinko 50%股份，按当前市场价格计算，其价值约为26亿美元（IT之家备注：

感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递！IT之家10月12日消息，日前，本田公司宣布与三菱商事签署谅解备忘录，双方将利用两家公司的商业模式，共同研究电动汽车在日本的商业化问题。▲本田官网截图IT之家从本田官方获悉，该公司计划从2024年起上市的微型EV电池开始的加强监控功能，并通过将其从汽车转移到固定使用来管理其寿命，从而努力实现电池价值的最大化。此外，本田还将提供智能充电、V2G服务和绿色电力服务，

感谢IT之家网友苦难行军、航空先生的线索投递！IT之家9月28日消息，据日本共同社消息，法国雷诺汽车公司日前宣布解除与日产汽车、三菱汽车的共同采购合同。▲图源雷诺官网据报道，三大公司一直致力于通过零部件标准化来降低成本，但未来将转向按地区、按产品合作的模式。为此，雷诺和日产同意重新审查资本关系，并于7月底签署最终合同，原有的共同采购组织进行了调整，改为按项目采购。雷诺与日产汽车的合作由来已久，该公

IT之家7月24日消息，据彭博社报道，三菱汽车CEO加藤隆雄今日在财务业绩会议上表示，销售低迷的中国市场业务有必要进行结构性改革，但目前尚未与合作伙伴广汽集团就改革方向达成一致。▲ 图源PexelsIT之家此前报道，由于销售不景气，三菱汽车在华合资企业广汽三菱已经进行“临时性”停产，并计划进行人员结构优化。此外，加藤隆雄还表示，正在继续考虑是否投资日产和雷诺共同组建的新电动汽车公司Amp

日系败退中国，现在轮到了三菱汽车。刚刚一封广汽三菱内部信流出，有中日双方负责人共同签名。承认了三菱汽车在华经营困难，已经全面停产，而且开始大规模裁员。从三菱在中国的市场的销量、口碑等等来看，实际上它“气数将尽”了。按正常合资经营时间来算，三菱汽车在中国只活了10年左右。而且，广汽三菱也是第一家倒下的日系合资车企。发生了什么？昨天《致广汽三菱全体员工的一封信》被公开：话说了很多但拆分一下逻辑很简单。

IT之家5月30日消息，据朝日新闻报道，日本大型卡车制造商日野汽车今日宣布，与三菱扶桑卡客车就合并达成协议。去年，日野被曝出发动机燃油效率和尾气排放造假，导致公司业绩表现大幅下滑。截至2023年3月的财年年报显示，由于对客户和零部件制造商的赔偿等超额亏损因素的影响，日野汽车净亏损创下1176亿日元（IT之家备注：当前约59.27亿元人民币）的历史新高，目前公司正处于业务重建期。▲ 日野汽

感谢IT之家网友雨雪载途的线索投递！IT之家5月30日消息，据日本读卖新闻报道，电动汽车的普及导致中国国内市场燃油车销售低迷，三菱汽车此前宣布在今年3月至5月期间停止在中国的新车生产。如今，三菱汽车又计划将停产时间延长到6月后，该消息已获得多位相关人士的证实，恢复生产的日期也尚未确定。三菱汽车目前在湖南的一家工厂主要生产欧蓝德等SUV车型，该工厂是三菱与广汽的合资企业。不过，2022财年三菱在国内

IT之家2月8日消息，日本三菱重工业公司7日宣布，将终结日本首款国产喷气式客机SpaceJet研发项目，理由是在投入使用的道路上存在挑战。这也意味着，耗时十余年，这一项目最终宣告失败。三菱重工2008年启动SpaceJet研发，同年3月成立三菱飞机公司。SpaceJet原名MRJ，意为“三菱支线喷气客机”，采用双发动机，单通道，设计座位不超过100个，主要面向中短途航空客运市场，迄今累计耗资大约1

IT之家7月6日消息，据《日本经济新闻》，三菱将于10月恢复生产商用“Kei”汽车——MinicabMiEV，以满足日本邮政和其他物流行业需求。IT之家了解到，Keicar（日语：軽自動車）是一种高性价比低廉价格的小型轻量化小轿车，皮卡，封闭式货车等。三菱在2021年3月停产了这款汽车。三菱MinicabMiEV电动车于2011年问世，是日本汽车大厂所推出的首款商用轻型电动车，目前累计卖出约1万辆

IT之家5月23日消息，三菱现发布了一款名为“eKXEV”的纯电动K-Car车型官图，该车将于今年夏季上市。新车将会在日本市场推出，并与日产Sakura互为姊妹车。IT之家了解到，新车名称中的“X”读作“cross”。这款车将于2022年夏季在海外上市，在日本为1848000日元（约96650.4元人民币）起，在美国约1.4万美元起，搭载20千瓦时电池组，续航里程112英里（约180公里），主打城

IT之家5月13日消息，日产宣布将于北京时间5月20日13点在2021年财务业绩发布会上公布一款用于微型车的新型电动汽车，预计从200万日元（约10.58万元人民币）起售。日产总裁相信，该车将推动日本电动汽车发展。此外，雷诺汽车还表示将与其联盟伙伴日产和三菱讨论组建一家新的电动汽车公司。而在此之前，雷诺×日产×三菱联盟通过资源共享的方式推出了搭载自己的纯电平台的纯电微型车——日产IMk概念车。此前

集微网消息，据路透社报道，日本三菱汽车公司在墨西哥的负责人近日表示，由于半导体短缺和COVID-19影响，墨西哥的汽车生产可能会在2022年上半年放缓。图源：路透社全球半导体短缺促使墨西哥和其他北美制造中心实施滚动停产，导致生产减缓。三菱汽车墨西哥总裁兼CEOJorgeVallejo在接受墨西哥商业报纸ElFinanciero采访时表示：“我认为我们至少在今年前六个月仍会（看到）影响。”受芯片短缺