IT之家9月28日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文，称2024年8月氢燃料车保险数据量784台，销量增长35%，环比下降18%。崔东树表示，与锂电池产业综合相比，我国燃料电池核心原材料及部件水平、以及整车耐用性及寿命仍与世界先进水平有一定差距。IT之家注意到，购车成本与加氢成本高导致（氢燃料电池车）经济性依然弱于燃油车与动力电池汽车，短期推广局限于示范项目。▲ 大连盛港甲醇制氢加氢一体
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乘联分会崔东树：2024 年 1~8 月国内市场总体降价品牌车型数 173 个，超 2023 全年
IT之家9月8日消息，乘联分会秘书长崔东树昨日（9月7日）发布文章，称2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。2024年1~8月国内市场总体降价品牌车型数173个，超过2023年全年150款车型水平，也超过2022年以前降价品牌总和。IT之家汇总2024年1~8月的降价信息如下：常规燃油车型降价61款，平均降价3.2万元，平均降价幅度11%混合动力车62 0 2024-09-08 14:45
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乘联分会崔东树：2024 年 7 月中国车企市场份额 31%，世界汽车销量 722 万台、同比下降 1%
IT之家8月30日消息，乘联分会秘书长崔东树昨日发文，称2024年7月中国车企占世界汽车份额31%。从世界范围角度来看，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。IT之家获悉，近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。▲55 0 2024-08-30 15:39
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乘联分会崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态
感谢IT之家网友風見暉一的线索投递！IT之家6月12日消息，据上海证券报周二报道，针对当前中国汽车行业激烈的“价格战”现象，乘联分会秘书长崔东树表示，2024年1-5月，有近60款电动车降价，的确是一场“罕见”的价格战。IT之家注：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会），前身为“乘用车市场信息联席会”（乘联会），今年改为现名。崔东树指出，“价格战”的背景是新能源车原材料价格下降，新112 0 2024-06-12 08:03
