IT之家10月8日消息，中国汽车流通协会会长沈进军在接受晚点LatePost采访时表示：价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求，盲目生产抢占市场的主机厂。据IT之家报道，中国汽车流通协会 9月23日发文称，协会就“价格战”引发经销商资金链断裂问题，向政府部门呼吁并递交紧急报告。沈进军称：“汽车市场进入存量竞争阶段，厂家应该根据市场的需求，品牌有多少订单就生产多少。如果不按照“以销定产”，我

IT之家9月24日消息，上周有媒体报道称，宝马因在涨价后销量大幅下滑，如今正“重启”价格战，大幅下调旗下车型售价，以完成今年的销量目标。对于这一传闻，宝马中国有关人士9月24日回应上证报称，2024年，中国汽车市场竞争进一步加剧，几乎所有品牌都面临同样挑战。但是，宝马近期没有对建议零售价做任何调整。授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。据IT之家此前报道，今年7月，

IT之家9月8日消息，乘联分会秘书长崔东树昨日（9月7日）发布文章，称2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。2024年1~8月国内市场总体降价品牌车型数173个，超过2023年全年150款车型水平，也超过2022年以前降价品牌总和。IT之家汇总2024年1~8月的降价信息如下：常规燃油车型降价61款，平均降价3.2万元，平均降价幅度11%混合动力车

7月16日，广汇汽车已连续19天收盘价低于1元，且当日收盘价为0.87元，即便第二天涨停，股价也难以回到1元。至此，广汇汽车触发了“连续20个交易日股价低于1元”的面值退市的规定，因此，提前锁定退市，也成为了A股历史上退市时候市值最大的个股，有72亿之巨。但是，据财报，广汇汽车2023年营收仍达1379.98亿元，汽车总销量为71.3万辆，仍然是中国乘用车总销量第一，营收规模第二的汽车经销集团。在

IT之家7月21日消息，近日有消息称，广汽丰田将跟进宝马等豪华燃油品牌退出价格战的策略，不再降价。“第一财经”就此事求证广汽丰田相关人士，得到回复称“官方从未说过退出价格战，意外被卷入宝马此次事件，广汽丰田车型还是会有优惠价格，只是优惠价格趋向稳定”。该人士还表示，看到网传公司退出价格战的信息很多员工都是“一脸懵”。参考IT之家先前报道，综合IT之家此前报道，前几日“宝马汽车退出中国价格战”相关话

IT之家7月20日消息，据第一财经今日报道，华晨宝马CEO戴鹤轩在接受采访时谈到了“BBA退出价格战”。他表示，价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来。戴鹤轩说，有些竞争对手公开称自己定价“低于成本”，对此暂且不去评判正确与否。但他同时认为，至少应当在商业模式上具备可持续性。

IT之家7月19日消息，路特斯集团CEO冯擎峰昨晚发文称，路特斯绝对不会加入价格战。价格战本质目的就是短时间内以价换量、换市场占有率，解决企业眼前的危机。有些品牌以价换量产品打骨折，最后伤害了品牌，在市场上也没有获得好的评价和口碑。谈及某些豪华品牌宣布退出价格战同时宣布产品涨价时，他表示从企业经营利润角度能够理解，但是从品牌忠粉和客户的角度看这就是“儿戏”，不仅伤害了他们的忠诚度，更是对品牌形象造

IT之家7月12日消息，博主 @孙少军09 称，因为价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。针对于宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面向贝壳财经回应表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。▲ 2024款宝马X7 据IT之家此前报道，宝马集团 2024年上半年在中国卖出了37万

作者｜路世明编辑｜大  风巨头接连下场！降价！免费！属于大模型赛道的价格战，已彻底陷入疯狂。近日，百度和阿里同一天发布了旗下大模型价格调整，其中阿里降价幅度高至97%，而百度更加夸张，直接宣布免费。从时间线来看，百度和阿里对大模型价格的调整，更多的其实是“跟风”。从DeepSeek、智谱AI，到字节跳动以及腾讯，这些大模型企业的接连降价和对标行为，迫使百度和阿里不得不下场应战。

近日，工业和信息化部召开加快5G发展专题会，中国电信党组书记、董事长柯瑞文在会上表示，中国电信将根据工信部部署，按计划抓紧推进5G网络建设，推动SA产业成熟，进一步丰富5G应用，推进5G共建共享，推动形成行业和谐发展的局面。特别是在5G协同发展方面，柯瑞文强调，中国电信坚决不打价格战，希望全行业共同推进共建共享，共同维护行业生态，共同繁荣5G产业。据C114了解，目前三大运营商推出的所有5G商用套......