Echo

Echo 关注TA

大家好,我是Echo!

Echo

Echo

关注TA

大家好,我是Echo!

  •  普罗旺斯
  • 自由职业
  • 写了309,859,263字

标签 > 标签文章:#动力电池# (共有321文章)

  • 中国首次启动动力电池铁路运输试点,承运宁德时代及比亚迪电池

    中国首次启动动力电池铁路运输试点,承运宁德时代及比亚迪电池
    IT之家11月19日消息,据界面新闻报道,国内动力电池铁路运输今日正式启动试点,这是国内首次实现动力电池铁路运输。此次动力电池铁路试运包括三条线路,分别为贵州贵阳至上海、四川宜宾至上海,以及重庆至广西北部湾。其中,贵阳至上海和宜宾至上海两条线路承运的是宁德时代动力电池,重庆至广西北部湾所承运的动力电池则由比亚迪生产。对此,宁德时代称,动力电池首次在国内实现铁路运输,对构建高效率、低成本的运输体系意

     41    0    2024-11-19 15:45

  • 多地推进新能源公交车换电池,老化衰减问题已致部分县市公交停运

    多地推进新能源公交车换电池,老化衰减问题已致部分县市公交停运
    IT之家11月17日消息,据澎湃新闻报道,近期,全国多地积极开展新能源公交车及其动力电池更新工作,以提高公交车辆运行效率和安全性,优化乘客出行体验。山东泰安:细化措施确保更新落地IT之家注意到,11月13日,山东泰安市交通运输局组织召开全市新能源公交车及动力电池更新工作推进会,传达解读了《泰安市新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》等。会议要求,各责任单位要将新能源公交车及动力电池更新工作摆

     49    0    2024-11-17 15:18

  • 10 月我国动力电池装车量 59.2GWh,同比增长 51.0%

    10 月我国动力电池装车量 59.2GWh,同比增长 51.0%
    IT之家11月11日消息,今日,中国汽车动力电池产业创新联盟11月11日发布2024年10月动力电池月度信息。IT之家附主要信息如下: 产量方面:10月,我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh,环比增长1.6%,同比增长45.5%。1-10月,我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh,累计同比增长38.3%。销量方面:10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6

     57    0    2024-11-11 14:48

  • 广汽优湃能源动力电池梯次二期、储能系统、零部件再制造产线投产

    广汽优湃能源动力电池梯次二期、储能系统、零部件再制造产线投产
    感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递!IT之家10月12日消息,广汽集团官微今晚宣布,优湃能源动力电池梯次二期、储能系统、零部件再制造产线今日正式投产。官方表示,优湃能源2023年启动动力电池梯次二期、储能系统及零部件再制造产线建设,此次三条产线顺利投产,标志着广汽集团全面打通了包括电池回收及梯次利用、储能系统、零部件再制造在内的能源生态产业链布局,进一步完成能源生态闭环的核心拼图,补齐广州新能源汽

     98    0    2024-10-12 20:57

  • 中国汽车动力电池产业创新联盟:9 月我国动力和其他电池销量 103.9GWh,同比增长 44.8%

    中国汽车动力电池产业创新联盟:9 月我国动力和其他电池销量 103.9GWh,同比增长 44.8%
    IT之家10月12日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟今天发布了《2024年9月动力电池月度信息》。数据显示,9月我国动力和其他电池销量为103.9GWh,环比增长11.9%,同比增长44.8%。其中动力电池销量为76.6GWh,环比增长11.9%,同比增长29.8%,占总销量73.7%;其他电池销量为27.3GWh,环比增长12.1%,同比增长114.1%,占总销量26.3%。1-9月我国动力和

     86    0    2024-10-12 16:51

  • 崔东树:8 月新能源车锂电池装车 47GWh 同比增 35%,三元电池占比 26%

    崔东树:8 月新能源车锂电池装车 47GWh 同比增 35%,三元电池占比 26%
    IT之家9月22日消息,乘联分会秘书长崔东树今日发文称,2024年8月的锂电池装车47GWh,同比增35%。三元电池装车12.1GWh同比增长12%,占比26%,低于同期;而磷酸铁锂电池装车量35GWh,同比增速46%,占比74%,三元电池增长有所放缓。1-8月锂电池装车292GWh,同比增长33%。崔东树称,目前动力电池的产量中装车的比例在不断地降低,2021年动力电池装车的生产电池装机率达到7

     118    0    2024-09-22 19:54

  • 宁德时代:天行商用动力电池新品 9 月 13 日发布

    宁德时代:天行商用动力电池新品 9 月 13 日发布
    感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递!IT之家9月11日消息,宁德时代官微今日宣布,9月13日15点,宁德时代天行商用动力电池新品即将发布。IT之家注意到,今年7月4日宁德时代发布新能源商用电池新品牌“宁德时代天行”,有2款落地产品,天行L-超充版是全球首款4C超充轻型商用车动力电池,可以在12分钟快速补能60%,电池系统能量密度达到155Wh/kg,具备140度电池容量,并能够在车辆满载、高速时速

     105    0    2024-09-11 20:06

  • 8 月我国动力电池装车量 47.2GWh:同比增长 35.3%,宁德时代、比亚迪位列前二

    8 月我国动力电池装车量 47.2GWh:同比增长 35.3%,宁德时代、比亚迪位列前二
    IT之家9月10日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟刚刚公布了2024年8月动力电池月度信息。8月我国动力电池装车量47.2GWh,环比增长13.5%,同比增长35.3%。1-8月,我国动力电池累计装车量292.1GWh,累计同比增长33.2%。2024年8月,三元电池装车量12.1GWh,占总装车量25.7%,环比增长6.8%,同比增长12.3%;磷酸铁锂电池装车量35.0GWh,占总装车量74

     119    0    2024-09-10 16:33

  • 韩国政府要求车企必须披露动力电池主要信息,含制造商、形态、主要原料等

    韩国政府要求车企必须披露动力电池主要信息,含制造商、形态、主要原料等
    IT之家9月6日消息,据韩联社报道,韩国国务总理韩悳(IT之家备注读音:dé)洙今天组织召开国政议题相关部门长官会议,敲定并公布电动汽车火灾安全管理对策,要求此后在该国销售电动汽车的所有汽车厂商必须披露动力电池的主要信息。8月13日,韩国政府决定建议各整车厂商主动公开在售电车的电池信息,且赋予车企披露电池信息的义务。除电池容量、额定电压、最大输出功率外,厂商今后还须公布电池组制造商、形态、主要原料

     116    0    2024-09-06 15:24

  • 我国将试运行动力电池铁路运输

    感谢IT之家网友HH_KK的线索投递!IT之家9月2日消息,在今天举行的世界动力电池大会专题会议上,交通运输部运输服务司交通物流处处长余兴源称,交通运输部正会同国家铁路局、国铁集团,抓紧研究制定动力电池铁路运输的有关标准和规范,稳步有序推动动力电池铁路运输试运行。会议上发布的《2023年动力电池运输行业发展报告》显示,道路运输是目前国内动力电池的主要运输方式。2023年国内通过道路运输的动力电池约

     102    0    2024-09-02 21:30

  • 2024 世界动力电池大会 9 月 1 日在四川宜宾开幕,宁德时代、比亚迪、特斯拉等 180 余家企业确认参展

    IT之家8月21日消息,据红星新闻,2024世界动力电池大会新闻发布会今天上午举行。发布会介绍,2024世界动力电池大会将于9月1日至2日在四川省宜宾市举办。本次大会将由阿联酋担任主宾国,已明确出席意向嘉宾近400名,宁德时代、比亚迪、特斯拉等180余家企业已确认参展,动力电池和新能源汽车产业链企业嘉宾占比超70%。此次大会将举办6场专题会议、2场线上直播访谈、成果展示等活动。据悉,专题会议主要涉

     107    0    2024-08-21 14:48

  • 阿维塔全球首发宁德时代神行 4C 超级增混电池,CLTC 纯电续航 325km

    阿维塔全球首发宁德时代神行 4C 超级增混电池,CLTC 纯电续航 325km
    IT之家8月21日消息,在今天的阿维塔增程技术发布会期间,阿维塔宣布全球首发宁德时代神行4C超级增混电池。官方介绍了39kWh、52.4kWh两种不同规格的电池信息,IT之家汇总如下:39kWh神行超级增混电池:峰值充电倍率为3C,号称同级最高,30%-80%充电时间为15分钟。其具备245kmCLTC纯电续航里程、1152kmCLTC综合续航里程。52.4kWh神行4C超级增混电池:峰值充电倍率

     114    0    2024-08-21 11:30

  • 工信部:新能源汽车废旧动力电池再生利用企业铜、铝回收率应不低于 98%

    IT之家8月14日消息,IT之家从工信部获悉,《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》今天公开征求意见。《条件》对再生利用企业要求,铜、铝回收率应不低于98%,破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,杂质铝含量低于1%,杂质铜含量低于1%;冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%,氟固化率不低于99.5%,碳酸

     83    0    2024-08-14 14:12

  • 韩国拟要求电动汽车制造商公开动力电池详细信息,应对消费者“恐慌”情绪

    韩国拟要求电动汽车制造商公开动力电池详细信息,应对消费者“恐慌”情绪
    感谢IT之家网友菜狗的线索投递!IT之家8月10日消息,据韩联社周四报道,仁川一地下停车场近期发生一起电动汽车火灾事故,引发了当地消费者“电动汽车恐惧症”的扩散,因此该国政府正考虑公开电动汽车电池信息的方案。报道援引业界消息称,韩国国土交通部计划在13日与国内整车制造商和进口商举行电动汽车安全检查会议,听取各方对电池信息公开的意见。目前在韩国,电动汽车制造商发布新车时会提供车辆的尺寸、重量、最大功

     80    0    2024-08-10 09:27

  • 7 月我国动力电池装车量 41.6GWh 同比增长 29%:磷酸铁锂占比 72.5%,宁德时代、比亚迪市场份额遥遥领先

    7 月我国动力电池装车量 41.6GWh 同比增长 29%:磷酸铁锂占比 72.5%,宁德时代、比亚迪市场份额遥遥领先
    IT之家8月9日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟刚刚公布了最新的7月统计数据:我国动力电池装车量41.6GWh,同比增长29.0%;1-7月累计装车量244.9GWh,累计同比增长32.8%。今年7月,我国三元电池装车量11.4GWh,占总装车量27.3%,环比增长2.3%,同比增长7.5%;磷酸铁锂电池装车量30.1GWh,占总装车量72.5%,环比下降4.8%,同比增长39.2%。7月,我国

     80    0    2024-08-09 16:12

  • SNE Research:上半年全球市场动力电池装车量同比增 22.3%,宁德时代市占率 37.8% 居首

    SNE Research:上半年全球市场动力电池装车量同比增 22.3%,宁德时代市占率 37.8% 居首
    IT之家8月7日消息,韩国市场调研机构SNEResearch今天上午发布数据显示,今年上半年,全球电动汽车动力电池用量达到364.6吉瓦时(3.646亿千瓦时),同比增长22.3%。IT之家汇总主要数据如下:今年1至6月,韩系动力电池全球市场装车量占有率同比下降3个百分点,为22.1%。宁德时代电池装车量增长29.5%,为137.7吉瓦时,市占率达37.8%,稳居榜首。比亚迪电池装车量增长22%,

     98    0    2024-08-07 10:33

  • 两部门:车龄 8 年及以上城市公交车更换新能源 / 动力电池平均补贴 6 万元

    感谢IT之家网友西窗旧事的线索投递!IT之家8月1日消息,交通运输部与财政部于7月29日印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。补贴资金支持车龄8年及以上,即2016年12月31日前(含当日)注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆

     120    0    2024-08-01 10:57

  • 电动汽车整车热扩散防护团体标准发布:重点聚焦整车热失控

    电动汽车整车热扩散防护团体标准发布:重点聚焦整车热失控
    感谢IT之家网友软媒用户908747的线索投递!IT之家7月31日消息,据央视新闻今日报道,《电动汽车安全性评估方法第1部分:整车热扩散防护》团体标准于7月15日发布,该部分标准重点聚焦整车的热失控。电动汽车安全性评估方法将覆盖电动汽车的全生命周期,贯穿电动汽车设计、生产、使用、报废全过程,“整车热扩散防护”标准则通过研究防火安全测试评价技术探索安全风险点。以电池热失控为核心内容,包括安全提示、应

     120    0    2024-07-31 08:51

  • 乘联分会崔东树:今年动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速

    乘联分会崔东树:今年动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速
    IT之家7月22日消息,乘联分会秘书长崔东树今日通过个人公众号发布《2024年6月新能源车锂电池市场分析》报告显示,目前动力电池的产量中装车的比例在不断地降低,2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-6月降到47%。崔东树指出,随着储能等产业的发展,世界能源危机造成储能等产业的电池需求增长很快,导致装车的电池占比下降较明显,动力电池和

     138    0    2024-07-22 15:42

  • 冻结所有高管年薪,韩国电池制造商 SK On 陷入绝境

    冻结所有高管年薪,韩国电池制造商 SK On 陷入绝境
    原文标题:《冻结所有高管年薪!韩国电池厂陷入绝境,CEO:已经走投无路》被欧美市场坑了作者|王磊编辑|秦章勇全球第四大电池制造商SKOn,走到了悬崖边。不仅连续10个季度亏损,净债务自2021年起还飙升5倍至15.6万亿韩元(约822.59亿元人民币)。他们自己也亲口承认,公司已经陷入危机,为此还宣布了一项“紧急措施”:将冻结所有高管的年薪,如果公司未能在本季度实现盈利,则冻结明年的高管薪酬,提供

     132    0    2024-07-14 11:48